[börne]

Konvertera enbart helljuset. Inte lagligt men ingen kollar. Och kanske den viktigaste när man kör mycket landsväg. Avkopplande med bra helljus

Viktigast måste ju ändå halvljus vara. I alla fall här där jag kör har man mer eller mindre alltid mötande trafik så ett bra halvljus är enligt mig viktigare än helljus.

[ER]

Är det inte D2R i den? D1S är det väl bara om man har kurvljus.

D2R var P2:or 02-09 med iaf. icke kurvstyrda strålkastare, P3:or(Y28x) med linserna är D1S.

Konvertera enbart helljuset. Inte lagligt men ingen kollar. Och kanske den viktigaste när man kör mycket landsväg. Avkopplande med bra helljus

Viktigast måste ju ändå halvljus vara. I alla fall här där jag kör har man mer eller mindre alltid mötande trafik så ett bra halvljus är enligt mig viktigare än helljus.

Därför man INTE konverterar halvljuset då det ALLTID bländar med fulkonvertering i halogenstrålkastare pga grundläggande skillnader i lamporna som inget trick kan åtgärda.
Om man skall så göra SKA man göra det med strålkastare avsedda för xenon(som TS) och med gyro eller sensor som känner av nerlast i bakändan och justerar strålkastaren efter detta, alternativ att justera bakändan istället för strålkastaren ger inte samma resultat. Dock kan du aldrig få det lagligt och därmed ej besiktningsbart men skall man göra så är det rätt sätt eller inget alls. Räcker med alla bländande fulriddare i 240/740/850/940/S/V/C70 osv..

Vill du ha bättre halvljus på en bil med halogenstrålkastare? Då är det Osram Nightbreaker Unlimited som gäller, mycket trevlig lampa även i helljuset som går att hitta billigt.

[börne]

Håller med... Fulkonvertering är ett satans skit. Mitt inlägg var mer tänkt att jag alla dagar i veckan hellre har ett bra halvljus än helljus då det är det jag mest kör med.

[ER]

Håller med... Fulkonvertering är ett satans skit. Mitt inlägg var mer tänkt att jag alla dagar i veckan hellre har ett bra halvljus än helljus då det är det jag mest kör med.

Du har rätt, dock är det skillnad mellan storstan där man i stort sett hela tiden ligger på halvljuset med "tillräcklig gatubelysning"(dvs inte då du hittar mörka fläckar på vägbanan mellan belysningspunkterna) och landsbygden eller tom norrland där man ligger större delen på helljuset. Men bra halvljus går inte att komma ifrån oavsett om man vill ha mera fräs i helljuset eller inte.
Personligen har jag både och, bra halvljus OCH kanon helljus då jag ofta ligger 90-95% på helljuset. Att veta om älgen mer än 500m bort 50m ut på en åker är bra att veta utifall den traskar ut över min färdväg så jag slipper överraskas pga sämre belysning då man inte sett att den förflyttat sig från "säker" position till kritisk och sen dödlig under tiden man kört dom där 500m+. Det ger avslappnande körning ihop med så mycket ljus som möjligt då man passerat 40 strecket så har man behov av allt ljus man kan skaffa sig.

[börne]

Personligen har jag både och, bra halvljus OCH kanon helljus

-)

[svedan]

Konvertera enbart helljuset. Inte lagligt men ingen kollar. Och kanske den viktigaste när man kör mycket landsväg. Avkopplande med bra helljus

Viktigast måste ju ändå halvljus vara. I alla fall här där jag kör har man mer eller mindre alltid mötande trafik så ett bra halvljus är enligt mig viktigare än helljus.

Förvisso, men halvljus är ju möte (typ landsbygd) och då fokuserar du mest på höger vägren. Men skillnaden mellan vanlig halogen på hel- och halv, mot att enkelt fixa xenon på helljuset är enormt! Och avkopplande då man kör på helljus. Och lite halvlagligt.

[ER]

Konvertera enbart helljuset. Inte lagligt men ingen kollar. Och kanske den viktigaste när man kör mycket landsväg. Avkopplande med bra helljus

Viktigast måste ju ändå halvljus vara. I alla fall här där jag kör har man mer eller mindre alltid mötande trafik så ett bra halvljus är enligt mig viktigare än helljus.

Förvisso, men halvljus är ju möte (typ landsbygd) och då fokuserar du mest på höger vägren. Men skillnaden mellan vanlig halogen på hel- och halv, mot att enkelt fixa xenon på helljuset är enormt! Och avkopplande då man kör på helljus. Och lite halvlagligt.

Dock så är xenon i helljuset usel ersättning för extraljus, undantag är ju P3:or som kräver rejäla extraljus för att inte bara producera en uppsättning gula prickar i helljusbilden med mediokra lågpris, mindre extraljus med halogenlampor i då det på dessa räcker med en uppsättning Osram Nightbreaker Unlimited för 90% av trafikanterna då redan då upplevs det som mycket ljus för att vara ordinarie helljus.

[Anders E]

OT kanske men vet nån var man kan köpa H9 xenon-look för helljuset(halogen)?

[ER]

OT kanske men vet nån var man kan köpa H9 xenon-look för helljuset(halogen)?

http://www.xenonkungen.com/se/halogenla ... ook-4700k/ tex. Kan ej svara på hur dom fungerar eller kommer se ut så det är helt på egen risk.

[Anders E]

OT kanske men vet nån var man kan köpa H9 xenon-look för helljuset(halogen)?

http://www.xenonkungen.com/se/halogenla ... ook-4700k/ tex. Kan ej svara på hur dom fungerar eller kommer se ut så det är helt på egen risk.

Tackar!