[Lucif3r]

Är det då en en Audi eller BMW där blinkers är tillval får man lätt hjärtat i halsgropen.

Jag tycker dom flesta bilar verkar ha blinkers som tillval :roll: Då känner man sig ju lite lyxig med sin gamla volvo, som har 6x blinkers :mrgreen:

[wissel]

Det är väl OK att Sverige skriver under vartenda "avtal" som finns inom EU,
vi kanske borde göra som Italien, Grekland, Spanien m. fl.
Skriv på o gör som vi alltid har gjort. Funkar det för dom så funkar det för oss. :twisted:

[taxi]

På ett sätt är det ju så här också, vi skriver på och kör sen som vi alltid gjort, dvs utan nån tanke på yttre belysning eftersom det är så vi alltid gjort.
I länder där DRL gör nytta, alltså de flesta länder utan lagkrav på halvljusautomatik, är man nog som förare uppvuxen med att slå på halvljus och bakljus så fort belysningsförhållandena avviker från sol och klar himmel. Detta är en chansning från min sida, någon kanske kan berätta hur det ligger till?

[milktrucker]

var ute på en åktur in till stan under dagen och såg 2 audi-bilar som saknade belysning helt, inget belysning på varken fram eller bak. Ibland undrar man ju hur biltillverkarna tänker

[~Kalle~]

Jag får hålla med fullständigt, det är även irriterande då många kör omkring med endast parkeringsljus, vid skymning eller mitt på dagen, även det asiatiska bilar.
Nyare volvo har parkeringsljus ihop med drl om man har ljusvredet på auto. OM ljusvredet står i läge 0 så lyser endast varselljusen utan någon annan belysning oavsett mörker.

[Perc]

Vissa bilar har helt enkelt inte ljusautomatik för det har inte funnits krav på belysning i andra länder. Vi är ganska unika i Norden med det. Det finns massor med främst tyska bilar där tillverkaren inte orkade ta fram en egen version för våra marknader.

Sen tror jag att många idi*host*förare som kör på parkeringsljus gör det för att spara på de hutlöst dyra glödlamporna. :lol:

[llesrof]

var ute på en åktur in till stan under dagen och såg 2 audi-bilar som saknade belysning helt, inget belysning på varken fram eller bak. Ibland undrar man ju hur biltillverkarna tänker

Inte helt ovanligt på nyare Subaru också.

[Lucif3r]

Sen tror jag att många idi*host*förare som kör på parkeringsljus gör det för att spara på de hutlöst dyra glödlamporna. :lol:

Jafifan, speciellt dom som har halogen. Kostar ju hiskerliga 20kr/st på en mack(i snitt), och några kronor på nätet :roll:
Xenonlampor är ju inte speciellt dyrt heller, ett par hundra eller så. ... Men och andra sidan är ju många biltillverkare så jävliga att dom har "special" xenon där man mer eller mindre måste byta både ballast och lampa på samma gång, och då blir det ju mindre billigt...


Jag åker iofs också runt med park/pos ljus tillsammans med halvljusen, men det är ju bara vanliga W5W LED i dom så dom varken bländar eller lyser upp ett skit, mer än själva lyktan (http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 20#p817781)

[joel80]

Åh vad jag håller med i den här tråden.. DRL-lagen är inte anpassad för Sverige. Dels för stt vi haft en kraftigare och säkrare lag sen långt tidigare, dels för att, som redan nämnts, förarna i Sverige inte är van att behöva bry sig om att tända/släcka när sikten förändras.

Sjukt dum och ogenomtänkt lag. EU-lagen är bara ett minikrav, man kan utan problem utöka en sån lag med tilläggsbestämmelser om att bakljuset måste vara igång.

[ER]

Tur att volvo iaf tänker lite och låter alltid bakljusen vara tända iaf på vissa bilar, så skall det se ut när besparingen av att släcka LED lamporna bak är minimal eller ingen som är mätbar i volym.

för att spara på de hutlöst dyra glödlamporna. :lol:

En xenonlampa är billig idag, inte så att dom kostar 2000kr/st eller så, inte ens "top of the line" kostar mer än max 1000kr/st OM du köper på rätt ställe och det finns ingen anledning att göda fel ställen med sina överpriser.
Halogenlampor kastas efter en var man än är så dessa kostar inga större pengar för bra kvalitet, är man dumsnål finns feltema som har både usla halogen och usla xenonlampor.