[Perc]

Nu ikväll mötte jag en liten SUV av något slag som körde på DRL:en. Typ en rav4 eller så, jag såg inte för det var ju beckmörkt förutom gatubelysningen.

Två lysdioder i grillen, ingen annan belysning öht och framför allt INGA BAKLJUS. Genast jag såg dom två lysdioderna komma emot i mörkret började jag blinka argt med helljuset och han begrep nog vinken för halvljuset åkte på direkt.

Synd det inte finns nåt allmänt vedertaget sätt att kommunicera svordomar och bitchslaps via helljusblink.

[grillchips]

Perc: Var för drygt en timme sen ute på balkongen och skakade ett par mattor, såg en V50 av senare modell rulla in med just DRL tänt och då såklart med kolsvart röv. Svensk som jag är så gormade jag bara åt gubben i mitt huvud men jag FÖRSTÅR inte att folk som kör med detta på inte reagerar?! Antingen har de dundersyn eller så är de så korkade att de tror att det ska vara såpass dålig ljusbild från "framlamporna".

[SvenB]

grillchips: Om man har en V50 som jag vet har automatik i autoläget, och har så dålig koll på läget, varför i he***ete ställer man ljusvreden på 0-läget. För det måste han ha gjort. :?: :evil: Och det är inte fel på lagen, förutom att det inte tydligen inte är obligatoriskt med automatik, utan föraren. Man kan undra, vad mer har denne inte koll på :?:

[joel80]

Felet med lagen enligt mig är att den lämnar för mycket utrymme för förarrelaterade misstag. Hade varit betydligt enklare och med mindre risk för misstag om man sett till att behålla svenska reglerna med bakljus på jämt och ställt krav på tillverkare/försäljare att ha det förprogrammerat. (nej, inte speciellt dyrt.. En mjukvaruförändring vid import.. Betydligt billigare än t.ex högerstyrning... ;) )

[grillchips]

Sven & Joel: Absolut, och den här diskussionen har vi ju haft ett otal gånger här på forumet. Det jag än idag inte förstår är hur de själva inte fattar hur begränsad sikten blir på kvällen med DRL tänt. Jag har själv provat och på upplysta gator så funkar det såsett men en gata där det är helt mörkt så ser man inte många meter fram, borde man inte som förare då bli fundersam och framförallt då man kör en modern bil där ljuset i regel är överlägset mot en äldre?

[Perc]

grillchips: Om man har en V50 som jag vet har automatik i autoläget, och har så dålig koll på läget, varför i he***ete ställer man ljusvreden på 0-läget. För det måste han ha gjort. :?: :evil: Och det är inte fel på lagen, förutom att det inte tydligen inte är obligatoriskt med automatik, utan föraren. Man kan undra, vad mer har denne inte koll på :?:

Jag vill minnas att V50 har ett ljusvred med läge drl - auto - parkering - halvljus. Samma på min Skoda - auto är rakt upp och det finns aldrig någon orsak att röra det vredet utom när man ska använda parkeringsljuset. Lånade ut bilen en gång och när jag satte mig i den nästa gång stod vredet längst till vänster. Han som lånade den hade säkert "stängt av ljuset" av gammal vana.

Ingen ursäkt, men kanske en anledning.

[SvenB]

Felet med lagen enligt mig är att den lämnar för mycket utrymme för förarrelaterade misstag.

Jag förstår inte hur något kan bli "mer förarelaterade misstag" När du köper bilen kan du ställa vredet på "Auto", sedan behöver du inte röra vredet om du inte vill. Precis som förr i tiden. Du ställde vredet på halvljusautomatik, och behövde inte röra det då heller om du inte ställde det på 0. Då fick du ställa det på halvljus om du ville kunna skifta till halv/helljus. Jag är fullt medveten att en del billigare bilar inte har automatik, men det fanns bilar före DRL:s inträde som man fick manövrera halvljuset manuellt på också. :|

[sthlm]

Felet med lagen enligt mig är att den lämnar för mycket utrymme för förarrelaterade misstag.

Jag förstår inte hur något kan bli "mer förarelaterade misstag" När du köper bilen kan du ställa vredet på "Auto", sedan behöver du inte röra vredet om du inte vill. Precis som förr i tiden. Du ställde vredet på halvljusautomatik, och behövde inte röra det då heller om du inte ställde det på 0. Då fick du ställa det på halvljus om du ville kunna skifta till halv/helljus. Jag är fullt medveten att en del billigare bilar inte har automatik, men det fanns bilar före DRL:s inträde som man fick manövrera halvljuset manuellt på också. :|

Det är 2014 och det är ALLTID någon annans fel.

Jag vet inte riktigt omständigehterna än men jag hörde igår av en bekant att hans fru kört Hallstavik - Stockholm i mörker utan lyse.
Hon tyckte att det var lite sämre sikt än vanligt....
Oklart hur mycket lyse hon hade om något, halvljuset var iallafall inte på.

[grillchips]

"Lite sämre sikt än vanligt" - då hade iallafall jag stannat, gått ut och tittat på lyktorna för att se ifall något var konstigt. I ett sådant läge hade ju problemet varit uppenbart. :D

[joel80]

I alla andra delar av fordonssäkerheten arbetar man ju för att ta bort och minska risken för mänskliga misstag. Jag tycker det går mot nollvisionen eller vilken vision som helst om att få en säkrare bilflotta. Även om jag tycker det är märkligt att folk är så ovetandes om sina bilars funktioner.
Ibland är det dock inte egna bilar. Jag blir förbannad på Gävle Kommun där de köpt in rätt nya Hyundais till hemtjänsten... Dom åker runt utan baklysen året om! Jag har under 2 år inte sett en enda av deras bilar med lyset tänt! Inte under bäcksvarta vintern eller hellregn under sommaren. Deras förare bryr sig inte om vad dom kör.. (Även om dom borde ha koll på lysen då man förmodar att dom har körkort) Det funkar inte.. Då måste man göra om förutsättningarna, eller börja stävja felaktigheterna med .t.ex böter eller i allafall frekvent stoppa de som gör fel.