[Snigeln]

Här kommer en ny fråga.
S60 T5 -02

Billen tycks ladda ur batteriet under körning.
Men laddningslampan indikerar inget fel.
Däremot "Låg Batterispänning" får jag som meddelande.
Jag har laddat batteriet fullt. 13,1 vad det i morse. ( 13,4 med motorn på )
Jag kör 2,5 - 3 mil, sedan får jag meddelandet, 5 minuter senare dör bilen.
( Nu står den i vägrenen och inväntar en kraftig spark i sidan så den åker ned i diket och försvinner )

Alla texter jag läser säger att om Generatorn har gett upp, då skall en varningslampa indikera.

[wissel]

Batteriet skall visa 12,72 volt. Om du får över 13 v så har
du kanske ett batteri som det är kortslutning i ?
Kolla ditt batter några timmar efter laddning, ta en multimeter o
mät hur mycket din generator laddar......kortis i batteriet sätter givetvis ingen felkod....

[Snigeln]

Tack för tips..
Jag skall testa det i helgen.

Så ny generator borde med andra ord inte vara problemet ?

[wissel]

Låna ett friskt batteri medan du tar det andra till laddning med en
modern laddare av typen CTEK, finns numera billiga såna på ÖoB, Lidl, Classe osv.
Då kan du även testa generatorn om du har ett friskt batteri monterat.
Men visst det kan vara Laddregulatorn som är kajko, kostar en 300-400 pengar.....

[Snigeln]

jag var till bilen nu.
fick startström. körde 500 meter. sen kom ABS lampan. sen kom handbromslampan. sen hostade aset två gångwr och bara dog. avslutade med nåt meddelande om startspärr. se manual.
13.2 hade jag i batteriet. eller vit plus polen i motorutrymmet.

[volvov702002]

på tal om batteri, va förbi volvo o köpte mej ett varta batteri,

bilen funkat helt perfekt ändå tills jag kanske för en trekvart hade dörrar mm öppna i bilen när jag städare ur bilen, stod låg batterispänning, försökte starta bilen, bara rasslade om alla reläs, om det nu finns sådana, men ljudet va iaf likt, och vägrade starta, tur jag hade min andra bil i närheten så kunde starta med den, hoppningsvis kasst batteri bara. Dock gjort så där innan då man haft dörrar öppna under en längre tid, förmodligen då kupeljuset vart på, men måste vara extremt dåligt batteri om den så gott som töms på en haltimme/timme

[sthlm]

Bytte ut mitt biltemabatteri för två veckor sedan.
Det visade bra spänning men kunde inte leverera strömmen för att dra runt.
Det gröna ögat som indikerar laddstatus var borta ibland men kunde komma tillbaka.
Det är det andra batteriet från Biltema som beter sig på detta sätt så nu blir det andra märken framöver.

[lennart lundberg]

Hej!
Du skriver inte hur långt bilen har gått?
Det som ”TS” (snigeln) beskriver, fick felmeddelande och dör = dålig generatorladdning.
Kan vara generatorn eller endast laddregulatorn (kolen slut).
Har du tillgång till en digitalmätare (Volt) så ska du ha ca 14,2 V vid motorgång vid ca 1500 varv på motorn.
Mät spänningen efter att batteriet har fått vila mer än ett par timmar (motorn stillastående), OBS efter laddning från bilgeneratorn. Då ska vilospänningen vara ca 12,7 V. Batteriet okej.
Har du endast ca 12,4 V (halvladdat) 12,1 V (urladdat). Förmodligen dålig laddning, generatorn eller kolen.

Lennart

[Snigeln]

( Bilen har gått 21 500 mil. vilket inte känns så mycket i min värld. )
Nu har jag haft lite tid med bilen i helgen.
Laddlampan tänds inte under några omständigheter när jag kör.
Med ett nytt batteri i så rasar spänningen sakta.
Bilen börjar sedan efter ca: 2 - 2,5 mil meddela "Låg Batterispänning"
På tomgång får jag inte upp några +14 volt.
Tvärt om. Den räknar sakta nedåt.
Nu har jag i och för sig fått en motorlampa som indikerar något.. ( Har ingen läsare så jag kan bara spekulera )
Jag har kommit till den insikten att det inte på ett enkelt sätt går att lösa så jag får lämna in skrotet på verkstad och se om dom kan lösa det utan att en halv förmögenhet rasar iväg.