[corpes]

Jag är ute och kollar på en volvo v70 årsmodell 2011 och vill ha lite råd om vad jag ska köpa. Det jag väljer mellan är då en 2,5FT eller En D3.
Jag använder bilen ca 900-1000mil/år och pendlar mestadels korta sträckor ca 1mil/enkel resa förutom på semestern.
Vad tycker ni att jag ska slå till på, en bensinare eller diesel? Har läst om både för och nackdelar hos båda så då vänder jag mig till proffsen här på forumet.
Tacksam för svar och gärna varför jag ska välja den ena eller andra modellen.

[Lövet]

Jag skulle vilja påstå att detta är helt givet. Med den körprofilen bör du ha en bensin/etanol. Att bara åka kortsträckor sliter mer på en dieselbil än en bensinare (främst partikelfiltret). Dessutom kommer inte dieselvärmaren funka bra eftersom den laddar ur batteriet och det laddas inte upp igen på den korta sträckan. Dieselvärmaren behöver du köra för annars får du ingen värme i bilen.

På köpet får du en mycket tystare och skönare bil att åka i.

[StefanN]

Ja, det är givet en 2.5 i ditt fall.

[TommyP86]

FT. Under 5k mil per år är det mitt val. Inget partikelfilter, ingen dieselvärmare (visst är det skönt med, men de går allllltid sönder och man kan inte låta bli att reparera dem, annars fryser man ihjäl vintertid) och så kan du tanka etanol, det tycker man om.

[valln]

Om du frekvent kör en sträcka på under 5 mil ska du alla dar i veckan ha en bensibil.

[Ceder10]

Har precis köpt en V70 D3 R-Design med Automat och ångrar inte en sekund på det köpet. Har precis kört en sträcka på ca 40 mil med full packning och 4pers i bilen den drog 0.58. Hade en V50 1.8f innan och när jag körde på etanol så fick jag inte göra annat än att tanka hela tiden känndes det som. Är det inte täta servicar på 2.5FT? På min V50 så va det service var 1000:e mil.

[StefanN]

Han kör ju bara 1000 mil om året, så det blir ju årlig service i vilket fall.