[Amarace]

Kan ju nämna att ett GLT-Paket är hårdare fjädring, elhissar fram, centrallås och lättmetallfälgar och svartqa lister, GLE hade samma sak förutom att dom hade mer komfortabel fjädring och kromade lister istället för svarta.
Äldre GLT var ju en "värre" bil med mekanisk insprutning o.s.v. (annan huv var bara 84, 85 fick ju även GL samma huv, och 83 o äldre hade flatnosehuven)

[Andis]

Synd att bygga A traktor på den. Som jag tycker är ganska oanvändbara fordon. Vad jag förstått orkar man aldrig ha en A traktor laglig heller då körbarheten blir för jobbig och varvigt.

Satsa på att total renovera den till du fyller 18 år öva och lacka själv. Lacka om hela köp nya lister eller restaurera dom gamla till nyskick samt nya lysen. Så du får till ny skick på den.

[White]

Kan hålla med dig att en GLT är alltid en GLT, dom är lite "tuffare" än en vanlig GL. Rusta upp den så den står fix färdig tills du fyllt
18 och har körkort, så gjorde jag med min första bil. :)

[Volvo850T5]

riktigt bra svar fattar nu skillnaden. en riktig glt har den större näbb huven ju det har inte min. min är då bara en mer "stylad" gl med lite mera tuffa grejer. kollade att jag kunde få runt 30-35 tusen för den om jag byggde den till traktor och eftersom jag ska bygga på ett annat sätt så kan jag få det för den med dagens konstiga på traktorer.

[stooges]

Men att bygga en a-traktor är inte gjort på en lunchrast heller.
http://www.bilprovningen.se/Privat/Vad- ... aktor.html
Kul att du har intresset men tänk både en och två gånger innan.
Förövrigt så i min lilla värld är en nerplockad 245 inte värd mer än tidigare forumdeltagare påvisat.

[Volvo850T5]

fattar nu vad ni menar så då har man lärt sig nåt nytt om gamla volvo bilars värde. kan alla regler om a traktorer och räknar vara klar i november.

[Clonetom]

fattar nu vad ni menar så då har man lärt sig nåt nytt om gamla volvo bilars värde. kan alla regler om a traktorer och räknar vara klar i november.

Bara att ut och kapa,svetsa,rikta och riva drivlina då.