[perhall]

BMW gör ju likadant och håller igen. 35i-motorn finns med 320 och 340 hk men i femserien får man hålla tillgodo med 306 hk, även efter facelift (då många förväntade sig fler hk). Den är f ö lite snålare än T6 men då som 2WD, med X-Drive förmodligen samma. Ganska lika upplevelser som motorer.

Jag tycker eg inte att 0,8-0,9 är så imponerande siffor med en T6. Har kört många 6-cyl BMW med många hk på kring 0,65-0,7 när jag har ansträngt mig (dock lättare 5-serie och 2WD) och min T4 går på 0,56-0,58 om/när man eco-kör. Körde min SL 500 på 0,92-0,93 några gånger. Den är ändå bra mycket snabbare än en T6 etc.
PH

[aka06iah]

Det går väl inte att åka fortare på den sträckan pga frostsprängninger i vägen. När jag åkte där i min gamla s60 t5 i 130 kmh höll bilen på att gå sönder. Shit var fjedringen och dämpare inte var byggd för en sån väg.

Visst är det lite skumpigt, därför känns som att skyltad hastighet 90 passar rätt fint, bland alla älgar och renar på vägen. Och ganska väl avstämt för ecodriving.

[TomK]

BMW gör ju likadant och håller igen. 35i-motorn finns med 320 och 340 hk men i femserien får man hålla tillgodo med 306 hk, även efter facelift (då många förväntade sig fler hk). Den är f ö lite snålare än T6 men då som 2WD, med X-Drive förmodligen samma. Ganska lika upplevelser som motorer.

Jag tycker eg inte att 0,8-0,9 är så imponerande siffor med en T6. Har kört många 6-cyl BMW med många hk på kring 0,65-0,7 när jag har ansträngt mig (dock lättare 5-serie och 2WD) och min T4 går på 0,56-0,58 om/när man eco-kör. Körde min SL 500 på 0,92-0,93 några gånger. Den är ändå bra mycket snabbare än en T6 etc.
PH

Att få ner en T4 så lågt är imponerande.
Generellt håller jag med om att 0,8-0,9l/mil inte imponerar jättemycket, men att få en stor dubbelturbosexa i en familjebil att gå så pass långt "under litern" är ändå godkänt, anser jag. Dock tycker jag jämförelsen med BMW och Mercedes SL500 haltar lite.

Är det verkligen så jättestor skillnad mellan en SL500 och en PoleStar-trimmad T6:a? Nu ska jag erkänna att jag inte har örnkoll på MB och jag vet i och för sig inte vilken modell av SL500 du hade exakt, men den V8 -modellen som jag känner till hade väl 306hk (315hk PoleStar T6) och vägde ca 1800kg (samma vikt). 0-100 ca 6,5 sekunder (ungefär samma) men då hade MB SL500 enbart bakhjulsdrift.

Som någon tidigare har sagt, om man eftersträvar enbart bränsleekonomi (och inte jämför prestanda alls) så finns det snålare modeller att köpa, t ex en diesel eller en T4:a!

[MartinS]

TomK, en liten rättelse, det sitter bara en turbo på T6 285 och 304hk motorerna.

/Martin

[TomK]

TomK, en liten rättelse, det sitter bara en turbo på T6 285 och 304hk motorerna.

/Martin

Ja MartinS det har du ju rätt i, slarvigt skrivet av mig: twinscroll-turbo ska det vara.

Men den "gamla T6" på 272hk som satt i gamla S80 och XC90 (till och med 2006?) är väl däremot en dubbelturbo har jag för mig?

Mvh Tom