Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av allenklein
#871456
Hej

Jag har skaffat en Volvo 945 1994 årsmodell och jag har några frågor.

1:
Kopplingen börjar vina lite grann när kopplingspedalen trycks ner. Det börjar direkt när jag trycker ner pedalen. Jag tycker inte att vinandet ändras med varvtalet (inte speciellt tydligt iallafall). Ljudet är inte speciellt högt och det hörs egentligen bara när bilen står still (jag tror att andra ljud överröstar vinandet när man kör).

Jag misstänker såklart urkopplingslagret men kan det vara ett normalt ljud som man inte behöver bry sig så mycket om? Är det bara att köra på tills det blir sämre, eller ska man byta koppling direkt?

Jag funderade på om det kunde vara något annat resonansljud som bildas när kopplingsgaffeln får tryck på sig (eftersom det inte ändras klockrent med varvtalet). Jag har en annan Volvo 945 (1994) men den kopplingen är mer eller mindre helt tyst när pedalen trycks ned.

2:
Växellådan (M47 tror jag) har ibland svårt att få i 1:an och 2:an (mest problem med 1:an). Detta händer mest då man kör I köer och försöker lägga I 1:an I stillastående. Det hjälper att släppa upp kopplingen + gasa + nytt växlingsförsök. Det hjälper också att först lägga i 3:an och sen lägga i 1:an.
Min andra Volvo 945 har också detta beteende men i mycket mindre grad. Är det vanligt att M47 lådor har detta problem? Det går ju att leva med, men kan lådan ta skada av det?

Jag är mycket tacksam för alla vänliga svar!

mvh
Allen Klein
#871473
Låter det "bara" när du "trampar ner" så är det urtrampningslagret. Är det inte alltför irriterande så händer förmodlingen inget mer. Skulle ljudet öka får du börja tänka på att byta. Då byter du hela kopplingen (ink. lagret i svänghjulet) så löser det säkert ditt andra problem också. Det kan vara att det frikopplar lite dåligt, men det kan också vara att synkringen i lådan är sliten så den "följer med" lite. Kan också vara lite för hög tomgång. Är det inte allt för stora problem, är det kanske inte lönt att göra något (förutom e.v tomgången då) Annars får du ta ner växellådan. M90 växellådan fanns vid denna tid också, vet ej vlken årsodell den kom.

Mvh
Lennart

Det drar sig mot sommaruppehållet för s[…]

Enligt meken så hade han nollat den och rade[…]

Bensinpriser v2

Sedan kriget bröt ut har oljepriserna ö[…]

Kanske läge att testa att byta själva &q[…]