[perhall]

150-200 kg väger väl inte AWD men kring 80-100.
+ ökade transmissionsförluster, i hög fart har man ju bara acc-nackdelar med AWD...
Tyvärr tror ag att om 230 hk Polestar saknar det lilla sista kommer inte 250 hk göra någon revolution heller.
Det blir ju lite som att byta en 328 mot en 330 eller nåt sånt...
T4:an är nästan outhärdlig på autobahn så jag förstår känslan, och det gäller nog tyvärr alla V70/XC70 utom T6 för som du skriver är inte D5 heller så pigg i de höga farterna. Inte heller A6 3,0TDI 204 hk (den är som D5 ok upp till 130-140).
PH

[VolvoB20]

Upplever att det är luftmotståndet i den kassa aerodynamiken som gör XC60 o XC70 II till dåliga autobanbilar

Hade en V70 N D5 AWD innan och trots 30 hk mindre och en turbofläkt mindre så gick den ju som en raket i högre farter när jag jämför. Den är ju både mindre och var så mycket halare i formen. Äh raket är att överdriva.

En riktigt bra Autobahnbil var S80 2.5T , rymlig men med riktigt lågt luftmotstånd,

[EjS]

Tack för svar. Håller med att aerodynamik lär vara betydande. Det får nog räcka med polestar. Det är ju inte så att den inte kan åka autobahn bara lite tålamod.

[XC90_Executive]

Undra hur Ricas trim till D5 som ger 275hk/536Nm påverkar drivlinan :shock:

Jag har en XC60 D5 Black-R och måste säga att jag tycker den känns väldigt pigg för sina 230hk. Jag hade 329hk/480nm i min förra V60 och den var helt sjuk :twisted:

[EjS]

Xc60 som jag hade innan med gamla dieseln kändes piggare. Det var nog vikten.

275 hk räcker helt säkert för autobahn men xc70 blir aldrig något fartmonster.

Min lokale mek kunde skaffa fram minst 250 hk i d5 så det var därför jag frågade.

[valln]

En riktigt bra Autobahnbil var S80 2.5T , rymlig men med riktigt lågt luftmotstånd,

Har S80N sämre cW än sin föregångare, men hur är det möjligt?

[VolvoB20]

En riktigt bra Autobahnbil var S80 2.5T , rymlig men med riktigt lågt luftmotstånd,

Har S80N sämre cW än sin föregångare, men hur är det möjligt?

Utseendefixering, tex,l V70II har ju mera skapa kanter och veck i karossen vilket varit högsta mode ett tag om du jämför med V70N som är mycket mjukare i formen.

Sen är ju dessutom nya karosser betydligt större o högre uppepå detta.

[VolvoB20]

Undra hur Ricas trim till D5 som ger 275hk/536Nm påverkar drivlinan :shock:

När jag frågade Volvo varför man strypt D5 med manuell låda till 420 Nm mot 440 i automaten sade man att det var för att drivlinan inte klarade mer i längden.