[Stabben]

Hej!
Tacksam för goda råd igen från kunniga 240:ägare/mekare.
Har en volvo 245 93:a GL (B230F) sedan 2006. Nybesiktigad UA. Fullservad enl. program på Volvo (26000mil), dvs den är välskött.

Min oljetryckslampa har plötsligt börjat lysa konstant när bilen är avstängd, men när jag startar så släcks den. Oljenivån är ok. Att kretsen får ström i alla fall förstår jag, men var får den ström ifrån om tändningen är av? Jordfel?
Kretsen är sluten då oljetrycket är lågt vad jag förstår från Haynes bok, vilket måste betyda att givaren fungerar eftersom lampan slocknar vid start, eller? Inga andra fel just nu på trotjänaren vad jag känner till.
Vänligen
/Martin

[lennarte]

Är du absolut säker på att det är lampan för oljetrycket?. Lampan för generatorn kan göra precis som du beskriver när en diod i likriktarkretsen "går sönder". Annars måste det vara något i instrumentet, för, som du skriver, oljelampan ska inte kunna få ström med tändningen av. Generatorlampan får ström direkt från batteriet om dioden är sönder.

Mvh
Lennart

[Stabben]

Hej
- Jo, det är den röda med oljekannan på och bara den, skumt! Kanske ska börja med att montera ut instrumentpanelen och kolla bakom vid lampan om något är galet. Ett tuffare jobb är att lyfta framvagnen och kolla kablaget underifrån, sladden verkar försvinna nedåt vid generatornkablaget när man kikar ovanifrån. Nu är mitt bilbatteri på laddning också - höll i ca. tre dagar med denna lilla lampa på. Får väl ta bort lampan i värsta fall :)
Tittade i reparationshandboken för Volvo 240, i visning av kretsar för kombinationsinstrument, och jag tror jag förstår vad du menar Lennart. Lamporna ligger dessutom bredvid varandra.
Med vänlig hälsning
/Martin

[lennarte]

Nu är mitt bilbatteri på laddning också - höll i ca. tre dagar med denna lilla lampa på. Får väl ta bort lampan i värsta fall

Detta tyder också på att det är laddningslampan som lyser. Om du kollar bak på generatorn så sitter där 2 grova kablar, en röd och en blå (brukar vara blå) och en klen röd men flatstift. Den kabeln går direkt till laddningslampan. Prova att (med tändningen på) ta bort den kabeln och kolla vilken lampa som slocknar. Gör likadant men kabeln till oljetrycks kontakten. Den sitter vi oljefiltret. I båda fallen ska den ena eller andra lampan slockna. Om du skulle ta bort lampan för generatorn så slutar generatorn att fungerar.

Mvh
Lennart

[Stabben]

Ok, ska försöka hinna meka lite idag eller imorgon. Konstaterade också att oljetryckslampan verkar omvänd mot de övriga. Den lyser inte när tändningen slås på och bilen startar (vilket alla andra gör som vanligt), men lyser ensam när bilen är avstängd.
Återkommer
/Martin

[lennarte]

. Den lyser inte när tändningen slås på och bilen startar (vilket alla andra gör som vanligt), men lyser ensam när bilen är avstängd.

Detta är typiskt för generatorlampan när en diod är trasig i generatorn. Ska verkligen bli spännande att höra vad det är, när det blir fixat.

Mnh
Lennart

[Stabben]

Godkväll!
Har tyvärr bara orkat med att montera ur instrumentpanelen - småbarnslivet tar tyvärr resten av krafterna. Hittade inget konstigt bakom. Tog ur lampan dock så den slipper dra batteri och startade bilen som verkar må bra utan lampan. Förbasskat trångt och oljigt mellan oljefilter och generatorkablage där oljetrycksgivarsladden går ned.

Nej, nu är det så att på fredag ska den in på 25500 milaservice på Bilia, så då ska jag be dem ta en titt vid givare och generator eftersom de ändå är där och byter oljan och filtret.
Återkommer då om inget annat sker som är värt att berätta.
/Martin

[Stabben]

Hej igen!
Hämtade ut bilen från Biliaverkstaden i fredags - men teknikern hade inte sett något konstigt vid kablaget där generator och oljetrycksgivare sitter. Träffade också en mekaniker i min BRF idag och han trodde på jordfel mellan oljetryckgivare och instrumentpanel. Han berättade också en uppmuntrande historia från den tid han jobbade på skroten. De tömde då Volvo 240 på olja och kylarvätska och efter timma gick den fortfarande (om än mycket ansträngt) och de gjorde samma sak på en Ford också men den skar direkt :)!
Får klara mig utan Oljetryckslampa tills jag orkar felsöka i kablaget.
/Martin