[grillchips]

Ja, batteriet i bilen är dött så jag har det på laddning i lägenheten just nu. Bilen står i garaget och jag försökte låsa den med bladnyckeln eftersom centrallåset av uppenbara skäl inte går att nyttja. Men jag har aldrig behövt använda bladnyckeln tidigare annat än till airbagen och jag försökte nu låsa förardörren med den men det går inte att vrida åt något håll.

Så nu står bilen olåst, jag är inte säker på om batteriet ens fungerar då laddaren beter sig märkligt och visar "FULL" på en gång, även nu efter sisådär 30min laddning. Den blinkade på "CHARGING" ett tag men har nu övergått till "FULL" igen, så jag vet inte om den ger något...

Fungerar det kanske så att jag måste trycka ner låspiggen själv på förardörren och sedan går det bara att låsa upp med bladnyckeln? Manualen nämner inte att det INTE går att låsa utan nämner bara att det går att öppna men att larmet då går etc etc.
Ja, det är en första gång för allt, så hjälp mottages varmt.

[jjt]

Låscylindrarna på dörrarna brukar packa igen om man inte använder bladnyckeln då och då. Det är bra att motionera Låscylindrarna då och då med bladnyckeln.

[grillchips]

Lösning såhär i efterhand?
Jag menar, ska det överhuvudtaget gå att låsa/öppna som man vill med bladnyckeln?

[P210]

Lösning såhär i efterhand?
Jag menar, ska det överhuvudtaget gå att låsa/öppna som man vill med bladnyckeln?

Jopp, ska funka, testade på min nu, pröva speja lite tunn rostlösningsolja i cylindern och se om du kan lirka igång den.
ur min instruktionsbok:
Upplåsning dörr med nyckelblad
Om centrallåset inte kan aktiveras med fjärrnyckeln,
t.ex. om batterierna är slut, kan förardörren
låsas upp och öppnas på följande sätt:
1. Stick in nyckelbladet i förardörrens nyckelhål.
2. Vrid bladet 45 grader medurs och öppna
dörren.

[grillchips]

Toppen, tack P210, får testa det! Vill helst inte låta kärran stå olåst över natten men vill ju samtidigt kunna komma in i den igen..

[grillchips]

Ni har inga tankar gällande batteriladdningen? Jag är helt clueless.... :(

[dieselputte]

Brukar som förebygande åtgärd duscha i lite silikonsprej i nyckelhålet vår och höst.

Meken på Volvo sa att man bör undvika oljor (5-56 etc) som kan lösa upp fett inne i dörrmekanismen. Bilen är snart 9 år och det går hur lätt som helst att låsa/låsa upp med bladnyckeln.

När det gäller batteriet: Prova att "chocka" det med en verkstadsladdare som kan ge 100A , C-Tek laddare och liknande får inte alltid liv i batterier. Har du haft samma batteri sedan bilen var ny så satsa på ett byte, batterier åldras.

[grillchips]

Var precis nere och petade in lite WD40 och nu gick det äntligen att låsa, om än trögt, så det bör gå enklare imorgon när det fått götta sig lite. Men detta ska jag lägga på listan som återkommande åtgärd i samband med att jag rastar den demonterbara dragkroken.


Jag försöker hitta en datumstämpel på batteriet men det är lönlöst, konstigt nog. Känns som något som borde vara inpräntat i plasten. Det är ett originalbatteri från Volvo iallafall så jag blir inte förvånad om det är fabriksbatteriet = 6 år = dags för nytt. Kom jävligt olägligt bara..
Har tyvärr bara tillgång till denna som jag köpte till en gammal bil för några år sen, då funkade det trots att bilen vägrade starta likt nu.
http://www.clasohlson.com/se/Batteriladdare/36-3938

Försöker tolka min multimeter så jag vet vad (och om) jag kan läsa av batteriets status, så den inte står med spänning på helt i onödan, men det går inte så bra. En sånhär är det:
http://www.caltek.com.hk/catalog/images/AG1100.jpg