- lör 31 maj 2014, 15:17
#868664
Hej gott folk!
Lånade ut ögonstenen till svärsonen, som väjde för rådjur och körde upp på en hög kantsten. (Nu förstår jag varför vi kallar honom "svärson")
Höger framhjul åkte bakåt några centimeter. Reaktionsstaget böjde sig, liksom det korta vertikala stabilisatorstaget och styrleden. Alltså den långa gängstången, den "inre".
Har nu temporärt bytt reaktionsstaget och stabilisatorstaget från en skrotad bil. Ska nu byta den långa inre styrleden som blev böjd, plus den yttre.
Vad ska jag tänka på när jag demonterar den inre styrleden? Har ni några tips?
Hade tänkt köpa samtliga delarna på Skruvat, vad tänker ni om det?
Min tanke var att byta de fyra delarna på båda sidorna när jag ändå är i farten. Naturligtvis avsluta med en hjulinställning på en däckfirma.
Finns det annat som jag borde göra dessutom?
För övrigt blev alufälgen kvaddad och måste bytas ut. Funderar på att köpa billigast möjliga stålfälgar, med nya sulor.
Lånade ut ögonstenen till svärsonen, som väjde för rådjur och körde upp på en hög kantsten. (Nu förstår jag varför vi kallar honom "svärson")
Höger framhjul åkte bakåt några centimeter. Reaktionsstaget böjde sig, liksom det korta vertikala stabilisatorstaget och styrleden. Alltså den långa gängstången, den "inre".
Har nu temporärt bytt reaktionsstaget och stabilisatorstaget från en skrotad bil. Ska nu byta den långa inre styrleden som blev böjd, plus den yttre.
Vad ska jag tänka på när jag demonterar den inre styrleden? Har ni några tips?
Hade tänkt köpa samtliga delarna på Skruvat, vad tänker ni om det?
Min tanke var att byta de fyra delarna på båda sidorna när jag ändå är i farten. Naturligtvis avsluta med en hjulinställning på en däckfirma.
Finns det annat som jag borde göra dessutom?
För övrigt blev alufälgen kvaddad och måste bytas ut. Funderar på att köpa billigast möjliga stålfälgar, med nya sulor.


- By Larslars