Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

#865888
Bara byta till STD lysen besikta och byta tillbaka, vredet i kupen funkar även när man kopplar in det med rätt sladd, om man moddar fronten lite
så kan man snabbt riva ner den och byta ut hela stålkastare på ca 30min.

har facelift strålkastare med klargklas från en S60 2007 och en uppsättning likadana fast xenon från samma bil, bytet går rätt fort.
men som alla skriver xenon som inte är fabriksmonterad med all nödvändig övervakning och spolning som behövs är inte godkänt
#865940
byt belysningspanelen med reglagen i stället så syns det inte öht om nu inte besiktningspersonalen letar specifikt kring dämparna bak.
#865945
milktrucker skrev:byt belysningspanelen med reglagen i stället så syns det inte öht om nu inte besiktningspersonalen letar specifikt kring dämparna bak.
eller sluta att fulmontera xenon som bländar mötande :evil: Tänker man ändå montera så ta då och fixa igång automatisk ljusreglering som det _ska_ vara.. det är inte omöjligt. Även om det kräver lite..
#865950
johnnype skrev:
milktrucker skrev:byt belysningspanelen med reglagen i stället så syns det inte öht om nu inte besiktningspersonalen letar specifikt kring dämparna bak.
eller sluta att fulmontera xenon som bländar mötande :evil: Tänker man ändå montera så ta då och fixa igång automatisk ljusreglering som det _ska_ vara.. det är inte omöjligt. Även om det kräver lite..
fulmontera?
det är orginal-xenonstrålkastare från volvo. Bländar inte särskilt mycket om de är rätt inställda. sluta blanda ihop saker helt enkelt.
#865956
milktrucker skrev:Bländar inte särskilt mycket om de är rätt inställda. sluta blanda ihop saker helt enkelt.
Näh, man har den automatiska regleringen som sitter i bakvagnen för att korrigera höjden på ljuset till bilens last. T.ex när du åker upp på en ramp till bilprovningen så aktiveras denna reglering och framförvarande besiktningsman blir _inte_ bländad :D Men blir han det, ja då kan han gissa ganska enkelt att det är fulmonterat.

Det går jättebra att fulmontera (alltså göra olaglig installation) med Volvos original grejjer.

Du får nog sluta att blanda ihop saker, något sånt här enkelt kan nog alla enas om. Fast du kanske bara ville motsäga mig för sakens skull förstås
#865966
när folk fulmonterar xenon brukar det bli i strålkastare med ränder i glaset, det är ränderna som gör att man blir bländad. Detta är det generella problemet, samtidigt som ljuset ibland kan vara för högt ställt.
#865967
milktrucker skrev:när folk fulmonterar xenon brukar det bli i strålkastare med ränder i glaset, det är ränderna som gör att man blir bländad. Detta är det generella problemet, samtidigt som ljuset ibland kan vara för högt ställt.
Så då kan vi konstatera att man kan fulmontera original Xenon eftersom ljuset blir högt ställt i många trafiksituationer då den automatiska inställningen ej finns. :-)-) samt att det är olagligt så som TS fick erfara på besiktningen.

Tack för givande debatt!
Senast redigerad av 1 johnnype, redigerad totalt 0 gånger.
av Lövet
#865968
Det har inte med ränder att göra utan att en xenonlampa och en halogenlampa är fundamentalt olika konstruerade. De ger inte ljuset på samma ställe, har inte samma längd med mera. Eftersom en reflektor och projektor är exakt konstruerade för ljuskällan finns inga marginaler för att hålla på och peta med detta som amatör.

Jämför en H7r halogen (som fulkonverterarna påstår ska funka) och H7 xenon exempelvis. Nån som tror att ljuset som kommer rakt igenom "taket" på xenonlampan tas hand om reflektorn? Nä, den bländar rakt av. Eller faktumet att de inte ens har samma längd? "öh, det är bara att ställa ner lampan". NEJ, det är det inte!

Bild
#865970
Andreas...
H7R finns mig veterligen inte som halogen, bara som xenon och då med avskärmning.

jag har kollat på H7 halo och H7 xenon, det skiljer inte 5 mm utan bara 1 mm. så det kan nog vara olika från tillverkare till tillverkare.
Tolka mig rätt, men jag förespråkar inte konvertering!
Jag skrev att att ha lika gärna kan forsätta använda orginal-xenon eftersom de inte bländar, om ha inte lastar allt för mycket baktill eller har nivåreglering.
av Lövet
#865986
det saknas "med en".
"Jämför en H7R med en Halogen" är den korrekta meningen. Svårt att skriva från ipad ibland.

Förutom de uppenbara tekniska skillnaderna som alla med mer än 3 hjärnceller inser vad de betyder har jag också själv testat att konvertera en H7 Halogen till H7R (på en MC) och det blir fullständig pannkaka av ljusbilden.

(Måtten på lamporna stämde för övrigt med ovanstående bild även om det inte är jag som tog bilden)
Bilagor
Skärmavbild 2014-05-20 kl. 21.24.42.png
Skärmavbild 2014-05-20 kl. 21.24.42.png (728.68 KiB) Visad 858 gånger
Transmissionsolja till M66

ok, tack! Bara att köpa på sig tre lite[…]

Jämfört olika försäkringsbo[…]

Filtret byttes av förra ägaren är f[…]

Tack för lyckönskningen, det börjar[…]