[laz0x]

Hallå, har en 745 -89a som belysningen och miltal/trippmätare hoppar igång lite då och då. Glappkontakt(damm)?, dåliga lödningar?
Tankmätaren visar fel, den rör sig lite då och då mellan tom till full tank. Som ja fattat det är det standard problem på dessa modeller, men skulle gärna vilja ha dessa fungerande konstant.
Så vad finns det att felsöka? Var sitter problemet ang. tankmätaren? I mätarhuset eller armaturen?

Kupéfläkten har också slutat funka, kommer värme eller kyla men inte med något tryck, alltså att fläkten inte snurrar. Så vad är mest troligt som har gått sönder, själva fläkten eller motstånd/relä?

[sicnarf]

Om du skriver 740 instrument fel i sökrutan får du 1000 träffar. Så gör det. Likadant med fläkten. Skriv 740 fläkten död tex.
Lycka till.

[jaka]

Hej!
Brorsan hade också tankmätarfel på sin 745:a -87 (nu såld och bytt till en betydligt bättre bil, en Audi 100 Avant Turbo-91:a) och då var det två elektrolytkondensatorer (små svarta tunnliknande saker på kretskortet som var trasiga). Jag bytte dem, kostade ca 5kr (Finns på Elfa i Solna ) så funkade tankmätaren perfekt igen.
På en annan tankmätare var det en liten glasdiod som spruckit. Dioden kostade ca 1kr på Elfa.

[sicnarf]

Va?

[sicnarf]

Har din brorsa sålt sin 745 Jaka? Efter alla reperationer och tid och pengar ni har lagt ner på den?
Så nu har ni Audis båda två?

[lennarte]

(nu såld och bytt till en betydligt bättre bil, en Audi 100 Avant Turbo-91:a)

En Volvo 740 -87 är i sina bästa år, en Audi 100 -91 har nog passerat bäst för redan... :(

Mvh
Lennart

[laz0x]

Om du skriver 740 instrument fel i sökrutan får du 1000 träffar. Så gör det. Likadant med fläkten. Skriv 740 fläkten död tex.
Lycka till.

Ska ta mig en titt, tack!