[gn1z]

Tjenare, har ett problem med min växellåda. Det finns liksom knappt några "lägen" till växlarna, det går röra spaken runt utan att känna alls mycket. Spaken har också hamnat långt ner mot mittkonsolen vilket gör det ännu svårare!
Vad kan man göra åt detta?

[Jeppe940]

Hej och välkommen!

Steg 1 - ta dig in under bilen. I bakkant av växellådan går ett spakställ upp i kardantunneln. Längst bak i spakstället finns ett runt hål. I det hålet kommer växelspaken inifrån bilen ned och länkas ihop med växelväljaren.
Först och främst skall spaken inifrån bilen hållas på plats genom att tryckas ned i detta hål (det går bara på ett sätt pga. en liten klack. Sedan låses spaken med en stor låsring underifrån. Om spaken är på sin plats så borde den stå rakt upp inne i kupén. Spaken kan också bli sladdrig pga. dåliga bussningar där spaken går ihop med växelföraren under bilen, precis under den stora låsringen. Där sitter en bult, ca 10x30 mm, som låses med en liten skruv. I detta länkage skall det sitta två små vita plastbustningar och o-ringar - dessa brukar försvinna.
Det kanske låter komplicerat men det är busenkelt att förstå och åtgärda när man sett det med egna ögon.

Steg 2 - det kan hända att folk säger att du kan justera spakläget i sidled inifrån kupén. Detta skulle jag bara göra först efter att det ser schysst ut undertill (det brukar inte behövas då). Justeringsmöjligheten är i första hand till för att underlätta att få i växlarna i ytterlägena, typ 1an.

[gn1z]

Tack för bra svar!
Har kollat allt det där och där sitter det som en smäck. Det verkar som att det glappar lite på själva pinnen som går in i lådan, alltså inte på spakstället. Det sitter ju som en hylsa på den pinnen precis innan den kommer in i lådan, det ser nästan ut som att det glappar där?
Det räcker o peta med fingret på växelspaken så åker växlarna ur!

[gn1z]

Har löst problemet, plockade ner växellådan och tog fram en annan M47 och jämförde. Det visade sig vara den här fjärden som sitter under locket och går ner i lådan så att pinnen fastnar i lägerna!

[mange240]

Har löst problemet, plockade ner växellådan och tog fram en annan M47 och jämförde. Det visade sig vara den här fjärden som sitter under locket och går ner i lådan så att pinnen fastnar i lägerna!

Hur långt har en sån här bil gått?