Vi börjar med en tabell som du kan ha mycket nytta av:
http://www.fordson.se/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=6071 Det är så kallade Bosch-nummer. Dom gäller i första hand för den som har köpt något av Bosch, men många andra fabrikat följer det systemet. Dagens högdatoriserade bilar kanske inte går att koppla rakt av efter en Boschtabell, men i ditt fall med LH 2.2 kommer man långt.
Detta är alltså från en traktorsida, men Boschnummer gäller lika i dom flesta fordon, stora som små, båtar och många andra ställen.
Det är lite svårt och otydligt att se på schemat, men jag gör ett försök med förstoringsglas. Vi tar bränslerelät. Nr 30 skall ha 12 volt från batteriplus via tändningsnyckeln. I schemat går det via några kopplingsplintar och skarvar och det kanske inte stämmer exakt i din bil.
Nr 87/2 är utgång till bränslepumparna. (Det är alltså en förpump i tanken och en systemtryckpump utanför) Också dom går via några skarvar och plintar. Sedan går det en kabel som försvinner neråt i bilden till något okänt. Har vi riktig otur så kan det vara någon givare eller kontrollsignal som måste finnas för att det skall fungera. Men vi hoppas inte det? Nu ser jag att den går till anslutning 1 i Lambdasonden.
85 går via ett radioavstörningsrelä där den jordas på andra sidan relät. Men den är också byglad på bränslerelät till nr 87/1. Därifrån går den genom en plint och en skarv till luftmassemätaren, anslutning 5. Det är också en skarv som går in på nr 9 (ser det ut som?) på själva styrenheten LH 2.2.
Sedan finns det en kabel som sitter på 86/1 eller om det möjligen står 56/1, det är svårt att se. Den går genom en plint 21 in på styrenheten LH 2.2, där den jordas.
I vissa andra sammanhang vet jag att det är skillnad på chassiejord "var som helst" i bilen och på jord i systemenheten. Därför bör du ansluta denna kabeln till nr 21. Inte till närmaste jordpunkt i karossen.
Blir du fundersam över om det verkar riktigt eller orimligt, så läs det aktuella numret i Boschtabellen. Jag kan ha sett fel och det blir ju en koll samtidigt.
Dom andra kontakterna som du har på bilderna vet jag dessvärre inte något om. Har du kvar donatorbilen så kanske det kan ge en vägledning? En möjlighet, men väldigt osäker är ju att t.ex leta upp en 9-polig kontakt på ett kopplingsschema om man har en okänd 9-polig kontakt. Har man tur så kan man träffa rätt. Då kan man få en aning om vad som skall anslutas på den aktuella kontakten. Det kanske t.o.m är flera olika enheter som sammanstrålar just i den aktuella kontakten.
Vi hoppas att du har insett att mätenheter, styrdator, givare och sensorer etc. etc. måste vara av den typ som Volvo har använt på motorn. Inte det som Suzuki har använt!
Lycka till med ditt intressanta projekt.
Jag kom på en sak till. "Hur ser man på schemat att det är en delbar kontakt?" Jo, på bilden tar vi t.ex den som är ritad mellan bränslerelät och styrenheten. Den är märkt A. Det finns ett antal nummer där och det svarar till vilken stiftplats det är i kontakthuset. Det högsta numret på bilden är 22, så det är en stor kontakt. Alla hål behöver inte vara anslutna. Det kan finnas tomma luckor ibland. Men när du skall leta efter en okänd kontakt på schemat, så ser du här ett exempel på hur det är ritat. När man numrerar stift i en kontakt så räknar man alltid från "baksidan" på kontakthuset där kabeln går in i huset. Om det är en lång rad med hål så märker ofta kontakttillverkaren stift 1 och det sista hålet i raden, t.ex stift 9 om det är 9 hål i kontakthuset. Dom omärkta hålen får man räkna sig fram till. Man har ju första och sista hålet att gå på. Man skall inte alltid ta för självklart att kabelfärger stämmer med schemat. Det kan ha blivit ändrat i stress med tid och materialbrist vid monteringen och en kabel kan skifta färg i just sådana här kontakter och skarvplintar.
Jag lägger in en länk också till ett närstående område. Det är kanske nyare uppgifter för nyare bilar, men mycket av det gäller ändå LH 2.2.
http://home.swipnet.se/g_gson/ Läs igenom så mycket du kan ta till dig, det är inte säkert att man förstår allt (det gör inte jag heller) men man kan få en A-ha upplevelse eller upptäcka något man inte kände till.
så skulle någon kunna vara så snäll och hjälpa mig med detta?
-)
- By hullan