[Naikon]

Hej!
Klipp av vajern mellan plastbiten och bromsskölden.

Mvh.R.

Hej! Det löste sig tillslut. Plastbiten hade typ rostat fast på vajerns ände. Fick bända den åt alla möjliga håll, så lossnade den.

I ALLA FALL!
Vet inte om det någon som fortfarande läser detta projekt, MEN:

Efter många timmar slitande i garaget, kom vajern till slut ut. Det här är överlägset det största och svåraste projektet jag gett mig på, hobbymekaniker som jag är. Om jag idag hade vetat om projektets omfattning så hade jag nog inte gett mig in på detta. Vill ge ett stort tack till alla som har hjälpt mig, även om jag bara hittills kommit halvvägs. Hade jag känt er hade jag gärna skickat blommor.
Bild på skapelsen som kostat mig tiotals timmar och många svordomar: http://i.imgur.com/0GmePgU.jpg?1

Imorgon ska jag iväg till Biltema och inhandla den nya vajern. Förhoppningsvis så har jag lagt det svåra bakom mig, och att monteringen ska vara lite lättare.

Jag har en fundering över mattan inne i bilen. Har inte riktigt förstått hur mycket man ska plocka bort och vika upp. http://i.imgur.com/gy7dRh3.jpg
När jag fått upp mattan så upptäcker jag också att det ligger ytterligare ett lager som skyddar kabeln! Men nu är det ju ingen matta, utan något slags hårdare material som inte är så lätt att flytta på. Är det meningen att man ska ta bort det? http://i.imgur.com/8MQXlQc.jpg

Nu ska jag ta mig en välbehövlig dusch och en kall öl framför TV:n.

[andreasw]

Den där mattan är bara att ta bort :)

[Kena]

Jag lät den vara kvar, bara stack in armarna under. Lite bökigt men man ska ju bara trä in vajern där.
Fixar du hela bytet själv så kan du ju gå och köpa en virre eller något för de 3-4000 det kostar på verkstad ;)

[andreasw]

Tänk på att det är en tätande "gummibälg" som sitter vid hålet där vajern går in. Se till att den tätar bra så du inte får in vatten den vägen =)

[Naikon]

Jag lät den vara kvar, bara stack in armarna under. Lite bökigt men man ska ju bara trä in vajern där.
Fixar du hela bytet själv så kan du ju gå och köpa en virre eller något för de 3-4000 det kostar på verkstad ;)

Ok, försöker med att låta den vara kvar.
Självklart ska det firas efteråt, en whiskey kanske inte hade varit helt fel. Ska inte ta ut segern i förskott dock :)

Tänk på att det är en tätande "gummibälg" som sitter vid hålet där vajern går in. Se till att den tätar bra så du inte får in vatten den vägen =)

Okay, ska försöka tänka på den!

Sådär, då har man vart och inköpt vajer. Några funderingar:

I boken står det att man ska börja med änden ute vid hjulet. Då ska ju vajern in i det lilla hålet bakom bromsskölden. Nu undrar jag enligt denna bild:
http://i.imgur.com/v7660rG.jpg Om det är meningen att hela munstycket ska in i hålet? Sitter ju en tätningsring på munstycket så jag antar att hela den biten ska in? Problemet är att det är för trångt. Ska jag försöka hamra upp ett större hål med hammare+mejsel?

Sen hade jag ju råkat slå av huvudet på skruven som håller uppe vajern: http://i.imgur.com/tu42pZQ.jpg?1
Har försökt smörja upp den med 5-56, hamrat lite på den, och sen försökt få grepp med en svetstång, men det går inte så bra.
Hur brukar man göra för att få loss sådana här skruvar utan huvud? Tänkte åka förbi Volvo imorgon, hoppas att man kan köpa den skruven som reservdel...?

MVH Naikon

[roh66]

Hej!
Är det inte fel ände du försöker få in i hålet till bromsskölden? Ska ju va svarta plast grejen.
Slipa ned det som är kvar av skruven. Ta en körnare och gör ett märke i mitten på skruven.
Sen tar du en lämplig borr som är tunnare än skruven så att gängorna blir kvar efter att du har borrat.
Sen kan du rensa gängorna med en gängtapp.

Mvh.R.

[Naikon]

Hej!
Är det inte fel ände du försöker få in i hålet till bromsskölden? Ska ju va svarta plast grejen.
Slipa ned det som är kvar av skruven. Ta en körnare och gör ett märke i mitten på skruven.
Sen tar du en lämplig borr som är tunnare än skruven så att gängorna blir kvar efter att du har borrat.
Sen kan du rensa gängorna med en gängtapp.

Mvh.R.

Nja, är ganska säker att det är rätt ände. Varför skulle det annars sitta en o-ring där?
Trodde också att det skulle vara samma svarta plast-grej, men det verkar det inte vara på Biltemas variant. Såhär ser båda ändarna ut:
http://i.imgur.com/AdIDq8k.jpg (Går ut till hjulet?)
http://i.imgur.com/itjKAam.jpg (Förmodligen insidan)

[andreasw]

Jag tycker det ser rätt ut, jag satte det iaf åt det håller när jag fixade på min Jag tror att det är fel wire. Jag hade ett järnrör som gick in i det där hålet, det var nog original på min. Så när jag skulle dit med min vajer var den för kort, så jag fick kapa det järnröret/hylsan för att få den till att räcka. Det ser ju ut som att den där vajern är till för en sådan hylsa!

Det jag försöker säga är att min vajer inte heller passade rakt av utan modifikation :D

[Naikon]

Jag tycker det ser rätt ut, jag satte det iaf åt det håller när jag fixade på min Jag tror att det är fel wire. Jag hade ett järnrör som gick in i det där hålet, det var nog original på min. Så när jag skulle dit med min vajer var den för kort, så jag fick kapa det järnröret/hylsan för att få den till att räcka. Det ser ju ut som att den där vajern är till för en sådan hylsa!

Det jag försöker säga är att min vajer inte heller passade rakt av utan modifikation :D

Ja, det känns som att det är åt rätt håll i alla fall, kan nog inte vara på något annat sätt.
Tråkigt om det har blivit fel wire. Är i alla fall helt säker på att jag plockade rätt, och det låg samma wire i alla förpackningarna.
Har dom inte bara valt att köra på en annan konstruktion då? Att de vill att man ska in med hela det där munstycket in i hålet.
Och så att o-ringen fungerar som tätning?

Fan, skulle bara kört på Skruvat.se's. Där ser den ju precis ut som originalet med en plasthylsa längst ut:
http://www.skruvat.se/Vajer-parkeringsbroms-P11195.aspx

[roh66]

Hej!
Kollat lite verkar finnas 2 och välja på beroende på chnr.

Mvh.R.