[swedbank]

Eftersom jag ändåså var ute på Returbilen idag så passade jag på att ta några bilder för att hålla isär och reda ut det här hur EGR och sekundära luftpumpen är dragna.

Låt oss börja med en översiktsbild där man ser båda systemen tydligt.
Blå pil visar hur luften kommer från luftpumpen via gummislangen och fram till en vakuumstyrd ventil som öppnas och gör att frisk luft pumpas in i avgaserna. Notera riktningen, luften injiceras in i avgaserna.
Röd pil visar hur avgaserna leds tillbaka (via en vakuumstyrd ventil som man inte kan se här) och hamnar precis bakom gasspjället. Notera riktningen, luften hämtas ifrån avgaserna.






Här är samma bild som ovan, fast från en annan vinkel där man ser vissa detaljer lite tydligare.
Ventilen som den blåa pilen går in i kontrollerar alltså när friskluft PUMPAS IN i avgaserna och är en del av det så kallade sekundära luftsystemet. Den här ventilen tror alla är EGR-ventilen, men det är alltså helt fel. Även många demonteringsfirmor har felaktigt denna ventil listad som EGR-ventil.






Exakt hur den friska luften går in i cylindertoppen verkar variera något. I nedanstående exempel så går luften in via ett rör mellan tredje och fjärde tändstiftshål. I samma bild kan man även skymta EGR-röret (röd pil).






Även ventilen som styr friskluften för det sekundära luftsystemet kan vara olika. Oftast så sitter den vakuumstyrda ventilen (och gissningsvis en backventil) i samma enhet som på bilden ovan.

Fast på vissa verkar det sitta endast en backventil närmast toppen


Och sedan sitter den faktiska vakuumstyrda ventilen på sidan vid kamaxelsensorn.

tack!! nu har jag mer kött på benen.. I dina bilder började jag nu fundera på om det är EGR ventilen som är borta.. ska slänga upp bilder på lörda när jag hämtat bilen så får du gärna hjälpa mig avgöra!

[andreasw]

Kan det inte vara vacuumslang till bromsservon? Är inte den kopplad in till insuget? Eller har jag fått allt om bakfoten? :D

[bmwslangen]

@swedbank : Ja, bilder är nog vad som behövs för att vara på den säkra sidan. Men för det mesta går det att klura ut var något ska sitta eller vad det är till för genom att kolla var den sitter fast i andra änden.

@andreasw : Nedjå, du har alldeles rätt! Bromsservot tar sitt vakuum från insuget, närmare bestämt precis efter gasspjället via en elbow-kontakt som verkar vara gjord i mässing eller annan gulmetall. Sen går det en någorlunda smal och lång gummislang till bromsservot. Det är bara att följa slangen från bromsservot så ser man var den sitter fast i insuget.

Fast trådskaparen frågar ju om en smal vakuumslang med lila färg - dvs den smala slangen du ser i förgrunden i den sista av mina bilder (den som går från solenoiden ovanför kylaren till den vakuumstyrda ventilen precis nedan kamaxelsensorn)

För att repetera - trådskaparen letar efter en smal lila-färgad vakuumslang (som börjar vid kylaren) och var andra änden ska sitta.

Det sekundära luftsystemet använder sig av en smal lila-färgad vakuumslang.
EGR-systemet använder sig däremot av en smal gul-färgad vakuumslang.

[bmwslangen]

Ser nu att alla mina bilder blivit croppade när jag gjorde länkar av dem. Så här kommer de uncropped också.

[swedbank]

@swedbank : Ja, bilder är nog vad som behövs för att vara på den säkra sidan. Men för det mesta går det att klura ut var något ska sitta eller vad det är till för genom att kolla var den sitter fast i andra änden.

tack!

en fråga.. hur ser den där luftpumpen ut? är det denhär:
http://www.laga.se/visa-produkt?Part=J-L202842 ?

[bmwslangen]

@swedbank : Ja, bilder är nog vad som behövs för att vara på den säkra sidan. Men för det mesta går det att klura ut var något ska sitta eller vad det är till för genom att kolla var den sitter fast i andra änden.

tack!

en fråga.. hur ser den där luftpumpen ut? är det denhär:
http://www.laga.se/visa-produkt?Part=J-L202842 ?

Yes, det där är luftpumpen. Sitter längst ned till vänster i motorutrymmet, under batteriet kan man säga.

[swedbank]

@swedbank : Ja, bilder är nog vad som behövs för att vara på den säkra sidan. Men för det mesta går det att klura ut var något ska sitta eller vad det är till för genom att kolla var den sitter fast i andra änden.

tack!

en fråga.. hur ser den där luftpumpen ut? är det denhär:
http://www.laga.se/visa-produkt?Part=J-L202842 ?

Yes, det där är luftpumpen. Sitter längst ned till vänster i motorutrymmet, under batteriet kan man säga.

tacktack!

[swedbank]

Du är det nog samma motor som jag har - är det B5254S motorn du syftar på?

Har själv en 855 -96 med B5254S-motorn med Motronic 4.4 styrsystemet.
Denna motor har inte någon EGR, iallafall inte på svenska 850/855 96'or mig veterligen.

http://www.jagrullar.se/forum/album_pag ... ic_id=2274

vad ska sitta här? :) där jag knutit ett snöre runt..:)

[bmwslangen]

Du är det nog samma motor som jag har - är det B5254S motorn du syftar på?

Har själv en 855 -96 med B5254S-motorn med Motronic 4.4 styrsystemet.
Denna motor har inte någon EGR, iallafall inte på svenska 850/855 96'or mig veterligen.

http://www.jagrullar.se/forum/album_pag ... ic_id=2274

vad ska sitta här? :) där jag knutit ett snöre runt..:)

Där ska sitta ventilen för det sekundära luftsystemet.

Den konfigurationen som du visar på bilden ser likadan ut som på min, dvs röret går mer mot grenröret än topppen. Eftersom du verkar ha samma konfiguration som jag, så ska jag se om jag inte kan ta någon bild bak på min motor och visa hur det ser ut.



Jag visade ju tidigare att det finns en annan variant av hur röret går, där det istället för att gå ner mot grenröret går in mot toppen istället (se bild länst ned). Varken du eller jag har denna variant, jag bara visar hur det kan se ut på andra motorvarianter.

[swedbank]

Du är det nog samma motor som jag har - är det B5254S motorn du syftar på?

Har själv en 855 -96 med B5254S-motorn med Motronic 4.4 styrsystemet.
Denna motor har inte någon EGR, iallafall inte på svenska 850/855 96'or mig veterligen.

http://www.jagrullar.se/forum/album_pag ... ic_id=2274

vad ska sitta här? :) där jag knutit ett snöre runt..:)

Där ska sitta ventilen för det sekundära luftsystemet.

Den konfigurationen som du visar på bilden ser likadan ut som på min, dvs röret går mer mot grenröret än topppen. Eftersom du verkar ha samma konfiguration som jag, så ska jag se om jag inte kan ta någon bild bak på min motor och visa hur det ser ut.



Jag visade ju tidigare att det finns en annan variant av hur röret går, där det istället för att gå ner mot grenröret går in mot toppen istället (se bild länst ned). Varken du eller jag har denna variant, jag bara visar hur det kan se ut på andra motorvarianter.

med risk för att låta efterbliven å trög.. Kan du hjälpa mig å hitta dendär ventilen? på typ laga.se