[Strebern]

Priset kändes högt för dom milen.
Skulle ge ett bud på mellan 120 och 150, därnånstans ligger min sanning.

Som andra säger, googla bilpriser, gå in på den sajten, fyll i regnummer och tillbehör och se deras jämförande kostnad.

[reo91]

Blev inte den :)

Blev en Svart med Manuell låda istället.
Specs:
2011
11400 mil
2,5FT
Fullservad(Komplett servicebok)
Dragkrok

Den går j*vligt bra
Hamnade på 165000:- inkl nypolerad och nybesiktigad samt ett trygghetspaket som gäller 12 månader(Euro 100 Garanti hos Ab Svensk Bilgaranti, kostade 5000:- för garantin).
Bilpriser.se säger ca 164900:- för den så jag tycker det var en bra deal :)
Ska hämta den på Tisdag kväll :)

[xerent]

Grattis Det låter mer prisvärt ja...

[mxjolle]

Sedärja! Kul för dig. Det lönar sig att ha lite is i magen, du fick en bil dom nästan har gått hela 5000mil mindre för samma peng.

[Mwi]

Grattis till nya bilen :D
Jag vet inte om jag har rört ihop det men har inte Volvo ett mål till 2020?
Ingen skall behöva växla manuellt 2020 i en Volvo...... ?:-/

[simonhalmstad]

Snart får vi väl betala extra för en manuell låda och det blir automat som standard. :mrgreen:

[reo91]

Tackar!!! :)

Vill inte ha automatare egentligen, har det på firmabilarna men det känns som att man inte har kontroll på bilen :)

[Andis]

Mycket dyrt.
Jag har haft tre V70II, tycker inte att R-Design är nämnvärt roligare att köra. Har haft nästan 100 bilar av olika typ inkl Audi S6, S4 Merca SL500 etc. och tycker inte att R-Designpaketet gör något mer än estetisk skillnad. Bilen är bekväm, rymlig och sävlig. Det gäller f ö även BMW 5-serie som ju av en del ses som en sportig bil (enligt mig helt fel). Men visst ser R-Design roligare ut än en Momentum, Summum eller Ocean Race. Det kan dock inte rättfärdiga att lägga så mycket pengar på en bil som gått 16 000 mil och ganska snart ska in på en stor service. I de allra flesta fall sätter 16 000 mil sina spår och det är snart dags för (förutom stor service) nya stötdämpare (som ju är dyrare med R-Design) och kanske, beroende på hur bilen är körd, ny koppling, ny vindruta, nya hjullager... sen när den gått 20 000 mil+ vill ingen betala mer än 90-100 000 för den...
PH

Lägger till lite info.

Har själv erfarenhet att bilar som rullat runt 16000 mil har en liten dip = mycket som går sönder och behöver bytas. Precis som Perhall skriver.

Skulle nog hellre ta en bil som gått en bit över 20.000 mil så alla slit delar är nya på den.

Eller en som gått under 10.000 mil.

Lite lustigt att en bil som troligen fått massor av saker byt, värderas lägre.
Fick lägga på min ca 30.000kr mellan milen 18-22 tusen mil.
Sen har bilen gått fint igen. Hoppas den fortsätter med det nu

Lycka till med bil köpandet.
Med vänlig hälsning,
Andis

[Andis]

Snart får vi väl betala extra för en manuell låda och det blir automat som standard. :mrgreen:

Så är det väll sen länge på USA bilar. Där är Manuel låda ett exotiskt inslag
Har det på en USA bil och dom flesta blir väldigt förvånade V8 och Manuel i en amerikanare.

[Gotlandsbästa]

Finns en på Gotland som rullat 9500. Lite dyrare men om den har rullat här sen ny så har den blivit lite eller inget utsatt för salt.

http://www.blocket.se/gotland/Volvo_V70 ... ?ca=19&w=1