[MegaJos]

Jag har haft problem med ABS ett tag. Oavsett hur man kör tänds ABS och TRACS sporadiskt. Sen ställer man bilen för natten, dagen efter slocknar lamporna snart.

Då tog jag loss kontaktstycket och strömmen från styrenheten och gjorde rent, i tro att det är nån glappkontakt som orsakat felet. Nu lyser istället ABS konstant från start men inte TRACS. Hastighetsmätaren och trippmätaren funkar inte heller.

Har läst av felkoder flera gånger utan resultat. Har också mätt på givarna i kontaktstycket och alla visar 1-1.1 kOhm. Jag har kopplat loss batteriet men lampan lyser ändå.

1. Är styrboxen trasig/dåligt lödd?
2. Måste man nollställa ABS-lampan eller slocknar den automatiskt när felet är åtgärdat?

Tacksam för snabbt svar så att helgen blir räddad...

[SubMarine]

Se över skicket på triggerkransarna på de främre yttre drivknutarna. Väldigt vanligt att de spricker och då ger de problem som du upplever.

[Lucif3r]

Låter väldigt konstigt att det inte sitter någon felkod om lampan tänds... Vad försöker du läsa ut med, samt vad har du för bil? Gissar på den i signaturen, men vet ju aldrig...


Det vi med bestämdhet kan säga är iaf att felet sitter på framhjulen, eftersom hastighetsmätaren inte fungerar. Sen om det är boxen, kablaget, givaren eller kransarna kan vi bara gissa om.

[taxi]

Han får ju bra mätvärden i kontaktstycket, så kablage och givare kan vi stryka tycker jag.
Alla vet säkert vid det här laget vad jag förespråkar, men jag ska inte tjata mer om det :D

[MegaJos]

Låter väldigt konstigt att det inte sitter någon felkod om lampan tänds... Vad försöker du läsa ut med, samt vad har du för bil? Gissar på den i signaturen, men vet ju aldrig...


Det vi med bestämdhet kan säga är iaf att felet sitter på framhjulen, eftersom hastighetsmätaren inte fungerar. Sen om det är boxen, kablaget, givaren eller kransarna kan vi bara gissa om.

Jag läser med en U480. Den är billig men funkar fint. Har fått felkoder förr och raderat med den. Bilen är den i signaturen.

En krans kontrollerades i höstas, en byttes för ett par år sedan. Har inte kollat nu.

ABS-lampan tändes direkt vid start, rullade inte en meter. Kanske inte hjälper nåt men det är ändå en iaktagelse.

[MegaJos]

Nu har jag tagit isär ABS-enheten och lött om de punkter som ska åtgärdas enligt internet. Såg inga dåliga lödningar men gjorde det ändå. Gjorde en provmontering i bilen innan jag limmade ihop allt. Efter en åktur lyser fortfarande ABS-lampan och hastighetsmätaren/tripp funkar inte.

Satte på tändningen och mätte i kontaktstycket över de stift som ska ge ström (25 och 9, tror jag. de stora längst ut iaf) men får ingen reaktion alls mer än att kretsen är sluten, samma sak med de bredvid. Får heller ingen reaktion av den tvåpoliga kontakten som sitter bredvid kontaktsrycket. Heller inga felkoder.

Har jag monterat enheten fel? Funkar bara strömmen när bilen är igång och rullar? Vad är den extra kontakten till för? Vad har jag gjort för fel?

[MegaJos]

Jag provmonterade boxen idag igen och nu lyser både ABS och TRACS igen och hastighetsmätaren och trippen funkar, dvs. det var inget fel på boxen ens innan. Inga felkoder. Då är det kransarna kvar som kan bråka. Hur kan man lätt se om de är dåliga? Några husmors-/garagefars-tips?

[Lucif3r]

Hissa upp bilen, bort med hjulen, bort med givarna, lys ner och snurra på hjulet.

[MegaJos]

Hissa upp bilen, bort med hjulen, bort med givarna, lys ner och snurra på hjulet.

Ser man verkligen om det är fel på kransen? En spricka kan jag förstå men om en tand är kortare borde väl vara svårt? Det kanske är uppenbart när man väl tittar men jag måste ju fråga.