[EjS]

MY11 XC70 D5 aut

Fick ordnat båda idag. Lådan är mycket bättre nu och den extra effekt känns - fast jag är inte överimponerad av varken drag eller lådan.

Jag hade tidigare en XC60 D5 MY09 aut och den var snabbare plus den växlade bättre med snabbare lock-up.

Hur som. Det har blevet bättre nu i alla fall och overall är jag nöjd med bilen.

Bytte även olja i alla diffar.

[crumpets]

Om din 185hk singelturbo var snabbare än din 225hk dubbelturbo så är något fel på motorn. Inte svårare än så. 185hk-maskinen var inte starkare i något scenario.

[EjS]

Nej men xc60 var 2-300 kg lättare. Det går inte att ladda ner polestar om där är felkoder på motorn.

[crumpets]

XC60 185hk aut AWD: 0-100 9,9s. Polestar: 9,5s

XC70 225hk aut AWD: 8,4s.

Den skillnaden borde märkas rejält tycker jag. Inbakt i accelerationstiden finns ju faktorn med vikten. Den borde aldrig under några omständigheter vara slöare än den gamla XC60:n.

[Bosa]

Kan det helt enkelt inte vara så att singelturbon upplevs snabbare än dubbelturbon då den senare bör ha en jämnare acceleration från ett lägre varv, inte så mycket ketchupeffekt alltså? :)

[MartinS]

Min XC60 har tjänstevikt på 2020kg, det tror jag slår de flesta XC70? XC70 är väl i grunden lättare än XC60?

[EjS]

Jo men det är en t6!

[MartinS]

Enligt volocars skiljer det 23kg mellan en D5 AWD aut och T6 AWD aut på en MY14. Då har ändå T6 bra mycket mer standardutrustning än D5 som borde räknas in i de 23 kilona. Hurvida det är en D5 eller T6 bör inte spela så stor roll viktmässigt.

[Bosa]

Kollade en XC60 D5 AWD Summum MY09 automat med drag på transportstyrelsens hemsida och den hade en tjänstevikt på 1816 kg, motsvarande vikt för en XC70 D5 AWD Summum MY11 automat med drag är 1947 kg.