[andreasw]

Ja det är jättelätt! Öppna motorhuven, kolla till höger. Där ser du att alla tändkablar som kommer ifrån ovansidan motorn kopplas in. Den sitter med tre skruvar, slangklammermejsel fungerar ypperligt. Om du behöver mer plats kan du ta bort luftburken.

Tror inte du behöver ta bort alla tändkblar för att kolla. Annars kan du skruva bort locket ifrån motorn och rycka ut alla tändkablar från tändstiftsbrunnarn. Då slipper du hålla ordning på vilken ordning kablarna satt i.

[Lucif3r]

Man behöver inte bort med kablarna för att kolla fördelaren och rotorn. Dock kan det underlätta att lossa tändstiftkåpan så man kan vrida fördelaren lite mer uppåt för bättre syn.

[chisburg]

Hej igen,
har inte hunnit kolla rotorn och fördelarlocket än, däremot fick jag tipset om att det kunde bara 'xxx-filtret'. Glömde så klart bort om det var luft- eller bensinfiltret. Dock kostade det ca 8.000:- att byta (kan inte varit luftfiltret) och endast volvo kunde göra detta då det måste programmeras om!?

[andreasw]

Hej igen,
har inte hunnit kolla rotorn och fördelarlocket än, däremot fick jag tipset om att det kunde bara 'xxx-filtret'. Glömde så klart bort om det var luft- eller bensinfiltret. Dock kostade det ca 8.000:- att byta (kan inte varit luftfiltret) och endast volvo kunde göra detta då det måste programmeras om!?

Va?! Är det en diesel och det handlar om partikelfilter kanske det är en sådan siffra du kan vänta dig. Måste ju vara något "elektriskt" filter :o Som renar signaler eller någonting.

Men kolla i första hand rotor och fördelarlock. Det är en av de lättaste grejjerna du kan göra på en bil. De byts inte på någon serviceintervall utan "när det behövs".

[Lucif3r]

Närmsta "filter" för den pengen man kan komma är katten på en bensinare.......... Luftfilter kostar typ 100spänn, bränslefilter runt 200 och oljefiltret kostar 80spänn.

[chisburg]

Haha, nej ingen diesel. Han menade iaf. att filtret behövdes programmeras av volvo, och att man ev. kund köpa nya på skroten, han ville ha 600:- för att rengöra det… Kan ha missuppfattat.Börjar med rotor och fördelarlock

[Lucif3r]

Ja, om han nu verkligen pratade om ett filter så säg tack och adjö och uppsök någon som vet vad han talar om. Det finns inget filter som ska programeras, hur skulle det ens vara möjligt?

[chisburg]

Alright, bare with me. Skruvade loss lite 'grejer' nu. Hur ser detta ut? Är jag rätt? Det sitter en svart plastkopp i fördelarlocket.

[chisburg]

Fick inte med denna i förra inlägget, vilken verkar blivit vriden 90°

[andreasw]

Svårt att se, men jag tycker iaf att det ser fint ut. Förutom kanske rotorn då det ser ut som den smält i mitten?

Du hade inte tagit några felkoder? Det kan ju vara ett bra nästa steg för att se vad det kan handla om! Har hört att man även kan testa tändkablarna om du startar bilen när det är mörkt, sen kollar du med en vattenspruta om det blir några överslag mellan tändkablarna.

Läste att det inte fanns några felkoder nu. Bra jobbet med fördelarlocket förresten! -)