[Hilmer]

Angående passiv säkerhet så är det ju prio 1 då man designar en ny bil, och att använda vikten så effektivt som möjligt. Det tror jag inte Volvo gjorde i sin 1700 kilo tunga V70. Däremot ger vikten en kassaskåpskänsla som är mycket trevlig.

En krocktest på en VAG produkt från 2013.

Undrar vad VAG prioriterar, inte är det krocksäkerhet i alla fall.

Fattar inte varför föraren av nån anledning missar krockkudden men i övrigt ser det ju bra ut såvitt man kan se på videon. Kupéutrymmet intakt.

Rattstången flyttar på sig åt höger, antagligen för att den får kraften precis där den får.