[Gourmand]

Min poäng är att en svart bil sällan eller aldrig ser ut som bilen på bilderna i verkligheten. Ej heller när bilen är nyrekondad. När solen ligger på, eller när bilen står för försäljning i en upplyst bilhall, så framstå den svarta i princip alltid som repig och ofta lite småflammig i det avslöjande ljuset. Även om du är en mycket skicklig polerare, så är det mycket svårt att få bilen att se "ny" ut. Med en vit (snygg på V70) eller en ljusare metallicfärg är det enkelt att hålla bilen i "nyskick" länge.
Sen får ju den som vill välja en svart bil göra det, men man bör nog vara medveten om dessa uppenbara nackdelar och att bilen tämligen omgående kommer att se rätt gammal och sliten ut. Om man inte kostar på en hellack med jämna mellanrum vill säga. Det tror jag få är beredda att betala för, iaf jag.

[SvenB]

Detta gäller väl mest de bilar med solid svart lack som inte är klarlackade? Jag tycker att det är bättre sedan man klarlackade även de med solid lack.

[Herkulez]

Skillnaden på dagens solida lacker jämfört med tidigare solida lacker är enorm. Det var väl någon gång i mitten på 90-talet som man började med klarlack på solida lacker då man blev tvungen att gå över till vattenbaserat. En svart solid lack förr var OMÖJLIG och jag skulle aldrig beställt en sådan. Idag skulle jag däremot kunna göra det tack vare klarlacken även om det ändå är en svårare färg.

[Perc]

Min favorit-färgkombination bland bilar jag ägt måste nog vara denna:



Vet inte vad färgen heter men USCH vad den kunde se fin ut om man polerade upp den. Min såg aldrig ut så (jag är ingen putsnisse) men jag såg en gång en nypolerad S70 i samma färg och OJ vad fin den var. Ganska "underhållsfri" färg också, skiten syns inte så fasligt tydligt.

Beige helskinnsinredning för övrigt, med träpaneler. Lätt snyggaste färgkombon en gammel-V70 kan ha enligt mig. Den fick senare också pegasus-fälgar (kopior) i lagom gubbiga 16 tum. Saknar den bilen. Tyvärr var det en trött 140-hästare, det var det som gjorde att jag fick bilfeber och sålde den. Hade det varit en T5 eller TDI hade jag nog säkert haft den ännu.

[Gourmand]

Och ändå så ser man mängder av just svarta V70 av nyare modeller 2008-2013, som ser rätt eländiga ut trots klarlack och/eller metallic, iaf de som används som bilar vanligen används - året runt, ståendes i solsken, regn, körandes i saltslask osv. Nä, svart väljs enkom för att ägaren tycker det är snyggt, knappast för att det möjliggör att hålla bilen fräsch. Vilken kulör man gillar är naturligtvis väldigt personligt, jag gillar inte svart på några bilar. V70 är däremot klassiskt snygg i solid vit, under förutsättning att den ej förstörs med mörklagda rutor, plastbitar (spoilers) och stora fälgar med tillhörande lågprofildäck. Då blir den vita, klassiska V70 lätt vulgär istället.

[Sceptic]

Jag tycker trots allt att svarta bilar ser väldigt eleganta och stilrena ut



Vita bilar ger däremot lätt ett slitet intryck



:D

[chuckbuck]

Köpte den nya vita metallicen. Hade räknat ut att den skulle vara mer förlåtande, lite grann som silver, ack så fel. Testade med lackförsegling i november men det gör ingen större skillnad. Ser lika illa ut ändå. Längtar tillbaka till seashell...

Nu har vi en vit och en svart och båda är lika hopplösa. Nästa gång blir det en röd eller kanske ljusblå eller... Vad som helst förutom, ja du vet.

[simonhalmstad]

Köpte den nya vita metallicen. Hade räknat ut att den skulle vara mer förlåtande, lite grann som silver, ack så fel. Testade med lackförsegling i november men det gör ingen större skillnad. Ser lika illa ut ändå. Längtar tillbaka till seashell...

Nu har vi en vit och en svart och båda är lika hopplösa. Nästa gång blir det en röd eller kanske ljusblå eller... Vad som helst förutom, ja du vet.

Gick också från seashell till Incription White och ja man saknade seashell beige, fin färg som är smutstålig.