[Matchmiss]

Hej!

Jag ska i veckan för första gången ta bort insuget på min 740. Jag har köpt en insugspackning och har även en tempgivare (den blåa) som jag tänkte byta samtidigt. Dessutom skall vevhusventilationen rengöras.

Eftersom jag aldrig gjort detta förut så har jag några frågor:

1. Behöver jag köpa något mer än en insugspackning för att kunna utföra detta eller kommer jag behöva köpa mer saker för att kunna montera tillbaka det sen?

2. Behöver jag någon packning till tempgivaren? Samt kommer det läcka kylarvätska när jag skruvar bort den gamla?

3. Läst om en slang som går från oljefällan till oljetråget, har jag denna på min bil samt är det en stor riskfaktor isåfall?

4. Något jag bör tänka på speciellt när jag demonterar/monterar tillbaka?

Jag har en haynes jag kan kolla i också, vet dock inte hur mycket det står om just detta i den!

Tack på förhand,

Matchmiss.

[jesper13]

om du tömmer hela eller delar av kylsystemet innan rinner det inte ut något.

ingen packning på tempgivaren. för insuget behöver du bara insugspackningen, den är ganska lätt att byta.

oljefällan har jag själv inte tagit loss på någon bil ännu men har också förstått att slangen undertill som går ner i tråget kan falla ner om man inte är försiktig.

rena packningsytor är alltid viktigt. Insugssidan brukar inte vara lika skitig som avgassidan dock

[NilsO]

En sak du bör skaffa är tätningen mellan oljefällan och blocket -- en stor o-ring. Den brukar vara trasig. Det är nog bara Volvo som säljer den som reservdel, men om man mäter den går det såklart att hitta en ersättning lite varstans.

Slangen ner i tråget kan inte åka ner (den har en fläns som hindrar det). Däremot kan den möjligen följa med upp. Men det märker man isåfall på att oljefällan inte går lätt att dra upp.

[lennarte]

Samt kommer det läcka kylarvätska när jag skruvar bort den gamla?

Om du öppnar och stänger kylarlocket i kylsystemet (så där inte är något tryck kvar) och gör du rent innan så kommer det inte ut nästan någonting om du byter den snabbt.

Mvh
Lennart

[andreasw]

För mig fanns det en skruv förra packningen hade legat över, därmed hade den gått sönder vid 4e cylinder (mot torpedväggen) så om du ser en skruv som packningen ligger över, skruva ut den lägg dit packningen och skruva tillbaka den. Det fanns ett hål för den i min packning så det var lätt! Oljefällan är väldigt lätt att komma åt när du har insuget nere. Det enda jag gjorde tror jag var att ta bort luftslangen ifrån luftburken så jag kunde vrida lite mer på insuget.
Kanske att jag tog bort gaswiren också men.

Det var hursomhelst väldigt lätt! Så var inte räddföratt prova =)

[Matchmiss]

Tackar så jätte mycket alla för tipsen och hjälpen! Får väll hoppas att närmaste bilia har o-ringar inne då till oljefällan så detta kan utföras i veckan!

[Matchmiss]

Bytte insugspackning & tempgivaren till motorn idag Gick smärtfritt, enda som krångla smått var bulten längst fram på insuget, den hade ärgat fast så den satt fast i toppen men lite 5-56 och ryckande senare så lossna den.

Den gamla packningen var någon orange-aktig packning i plast eller liknande, är det originalpackning? Den var av på flera ställen när jag tog bort insuget, sen var det även sprickor på flera ställen i den, inget som gick igenom så läckage uppstod men var säkert på g (sprutade startgas innan bytet för att kolla läckage)

Och tempgivaren var mer grön än blå nu så den såg ut att vara rätt gammal också :lol:

Hursomhellst var detta lättare än jag trott!