Jag körde 40700 mil med min förra V70 (2001:a, 2.4 170 hk bensinare) dvs generationen före den som tillverkas nu som kallas V70 II (2008-2014). Förra generationen V70 gick omlott med den nya 2008 då den nya modellen alltså kom.
Jag har en V70 II D3 (diesel) manuell 2014 idag som jag kört 600 mil med i dagsläget.
Full servicebok, helst en ägare kanske, dokumenterat vad som bytts ang slitagedelar och vårdad på normalt sätt så bör det inte bli några problem för dig, men slitagedelar får du byta förr eller senare förstås som t ex bromsskivor och bromsklossar, stötdämpare osv. Köper du en V70 II med 20 000 mil på mätaren och stötdämpare ej bytts nån gång kan det stå för dörren men de kan hålla en hel del mil till också. Har det inte bytts bromsskivor på säg 10000 mil så är det säkerligen dags för det snart. Bra att få koll m a o när sådana saker byttes senast. Rostskyddet anses inte riktigt lika bra på V70 II som den generationen som var innan men V70 II anses ha ganska bra rostskydd trots detta.
Köp av handlare blir lite dyrare men då har du dels viss tids garanti dels skydd av konsumentköplagen som är tvingande.
Tänk på att de flesta maskinskadeförsäkringar gäller inte när bilen gått så pass långt som 20000 mil. Volvias maskinskadeförsäkring kan gälla upp till 15000 mil eller 10 år vilket som inträffar först. Volvias maskinskadeförsäkring är annars väldigt heltäckande och ger bra skydd (men man får förstås betala viss % själv av skadebeloppet, mer ju mer bilen gått).
När det gäller årliga skatten på V70 skiljer det en hel del mellan olika motorer så det bör du kolla upp lite extra, ju längre du tänker behålla Volvon desto viktigare för totalekonomin. Kika på olika V70 med olika årgångar och olika motorer och så kollar de sen med hjälp av bilens regnr vad årskatten är här:
https://fordonsfraga.transportstyrelsen ... ordon.aspx
Fundera även på om det är bensinare eller diesel du helst vill ha.
Är du van vid att ha bensinare så kanske det kan vara enklast att fortsätta med det även med en V70. Men Volvo diesel är populära idag så kan ju vara kul kanske att prova en diesel även för dig? Nya V70 som säljs idag har en förkrossande andel dieslar, ca 91 %. Tänk på att det skall sitta en dieselvärmare i Volvon (vilket det gör i alla svensksålda) och det bör även finnas s k tidur (mjukvara) till värmaren så du kan starta den vid två olika inställbara tider (med tiduret kan du även köpa till 3:e partslösning för fjärrstyrning av värmaren via en Andriod mobil eller startnyckeln till Volvon).
De billigaste V70 (motorvis) hittar du troligen bland 2.0 (ren bensinare) och 2.0F (Flexifuel som man förutom bensin även kan köra på etanol). Bägge dessa är på 2.0 liter och 145 hk, 4 cyl med 5 växlar på den manuella lådan (tror inte dessa finns med den 6 växlade Geartronic automatlådan). Dieselarna på de tidigare årgångarna där är minsta dieseln på årsmodellerna V70 2008-2009 på 2.0D (2,0 lit, 136 hk). Till årsmodell 2010 kom den mindre 1.6D (1,6 lit, 4 cyl, 109 hk) som kallades DRIVe, till årsmodell 2012 kom den med några hk till, 114 hk. Nackdelen med de tidiga årgångarna DRIVe 1.6D är att de ej har självrengörande partikelfilter vilket gör att det kan behöva bytas vid föreskrivna serviceintervall vilket adderar till den totala kostanden för underhållsservice under bilens livslängd.
Utrustningsnivån: Finns Kinetic, Momentum och Summum varav Momentum är ganska lagom nivå. Kinetic har den nackdelen att ha lite sämre klädsel med ett material i kanterna som heter T-Tec som är ett konstläder och det tenderar att spricka och se ful ut efter ett tag. Volvo hade goodvill och bytte ut klädseln om man klagade men goodvillen gällde bara 4 år vill jag minnas.
Tänk på att krav på dragkrok begränsar utbudet, kolla även på bilar utan drag för det kan du alltid eftermontera till rimlig kostnad.
Automat kan addera lite på priset så du bör kunna hitta lite billigare V70 om manuell är OK.
Tänk även på att V70 2.0 och 2.0F bara har 5 växlad manuell låda, således inte 6 växlar som de med större motorer har.
/Bo
V90 T6 Recharge Inscription MY22. Tidigare V70 D3 Momentum Business MY14.
- By EbbevonVolvo
- By TommyP86
- By Tomas803