[benka1]

Blir tokig på min t4 snart gått så bra över 2 år men gick ej igenon besiktningen i höstas,ställde på den för ett tag sen o besikta om den efter att bytt en del prylar- men icke den gick alldeles för fett alla avgasvärden fel! :-O)
Några dagar efter besiktning så får bilen felkoder oxå ....
testar med min obd11 maskin o 4 stycken tom,p0171 alltså för mager bränsle/luftblandning plus 3 på lamdorna både främre o bakre?
Plocka ur stiften o helt kritvita-före bes var dom gyllenbruna(80 talet.typ).
Googla som faan på detta o kunde hitta om båda lamdorna visade fel så kunde det bero på lmm så gjorde ren den men felkod igen?
Mätt upp alla möjliga sensorer men felkod igen efter 3 start försök,släcker jag dom verka motorn gå bättre men så fort motorlampan tänds
så går den som en kråka.
Jäkligt skummt är det med 4 koder samtidigt den första va-
P0171-p0131-p0135-p0141 så där står man med säcken full igen plus att vevhusventilationen verka ha slagga ihop helt trycker upp olja genom stickan vid belastning,Hurra va kul den som jag la ner så mycket tid i höstas-tur man har mtb,n :(

[rudarmy]

Hade du gjort komptest?
Trycker den ur olja skulle jag gissa på att du har något allvarligare än tät vevhusventilation, ex bränd ventil eller
trasig kolvring

[benka1]

[quote="rudarmy"]Hade du gjort komptest?
Trycker den ur olja skulle jag gissa på att du har något allvarligare än tät vevhusventilation, ex bränd ventil eller
trasig kolvring[/quote
Nej har ej gjort det ännu men ska lämna in bilen hos bilbolaget nästa vecka så får se...
Bytte aldrig slangen från oljefällan som går ner till insugsröret till turbon misstänker att den är ihopkorkad av gegga?

[rudarmy]

Just den är ju riktigt underdimensionerad!
Är ju fort gjort å lossa på insugsslangen, en slangklämma.
Blås lite i den så borde du ju märka om det är tätt el ej.

[benka1]

Nya felkoder o 3 av dom gamla försvann
P0102/P0505 nya för dagen+Po131 är kvar sen förr!
Spännande värre /ps hitta slang anlutningen till vevhusventilationen(trångt).
Undrar om det är nån mening o lämna in till bilbolaget(volvo)?

[freak]

Tjena!!.
Om lamdasonderna är korrekt felsökta och du vet dom är ok. Gå vidare kolla övertryck i vevhuset,luftläckage. Fel jag har hittat på några senasta tiden är ventilen som sköter tankgaserna sitter typ på kylarens ovankant mot luftfilterhuset. Ser ut som en magnetventil prova att klämma den med en slangtång (eller byta om du har någon att prova med). För om det är fel på denna får du fel luft/bränsle blandning = som ett luftläckage som då lurar lamdasonden.

[benka1]

Tjena!!.
Om lamdasonderna är korrekt felsökta och du vet dom är ok. Gå vidare kolla övertryck i vevhuset,luftläckage. Fel jag har hittat på några senasta tiden är ventilen som sköter tankgaserna sitter typ på kylarens ovankant mot luftfilterhuset. Ser ut som en magnetventil prova att klämma den med en slangtång (eller byta om du har någon att prova med). För om det är fel på denna får du fel luft/bränsle blandning = som ett luftläckage som då lurar lamdasonden.

Där sa du nåt bra för det har alltid tickat där förrut men ej nu längre kanske är den som spökar då?
Blåste med tryck luft i vevhusslangen o efter ett tag kom olja upp genom olje stickan!
Testa igen full belastning uppför en lång backe o turbon ladda fullt igen o ingen felkod kom fram.
Undra om igensatt vevhusventilation kan ge felkoder?
Har ej testat lamdasonderna har inget instrument för det,fast kanske bäst lämna in till volvo ändå
för att va på den säkra sidan,1050:- kostar kalaset att mäta ,ingen diagnos gör dom?
Tack för tipset är det den som kallas evap eller nåt sånt?
mvh benka

[julisgranis]

För det priset dom tar att felsöka lambdasonden får du en ny för.

[benka1]

För det priset dom tar att felsöka lambdasonden får du en ny för.

Jo men är det säkert det är den då?
Hade samma felkod för 2 år sen-P0131 främre lamda för låg spänning,men felkoden försvann efter byte bensinpump!
2100:_ kosta orginal sond hos bilia o som jag fattar är det bara deras som funka!!

[benka1]

Tjena!!.
Om lamdasonderna är korrekt felsökta och du vet dom är ok. Gå vidare kolla övertryck i vevhuset,luftläckage. Fel jag har hittat på några senasta tiden är ventilen som sköter tankgaserna sitter typ på kylarens ovankant mot luftfilterhuset. Ser ut som en magnetventil prova att klämma den med en slangtång (eller byta om du har någon att prova med). För om det är fel på denna får du fel luft/bränsle blandning = som ett luftläckage som då lurar lamdasonden.

Där sa du nåt bra för det har alltid tickat där förrut men ej nu längre kanske är den som spökar då?
Blåste med tryck luft i vevhusslangen o efter ett tag kom olja upp genom olje stickan!
Testa igen full belastning uppför en lång backe o turbon ladda fullt igen o ingen felkod kom fram.
Undra om igensatt vevhusventilation kan ge felkoder?
Har ej testat lamdasonderna har inget instrument för det,fast kanske bäst lämna in till volvo ändå
för att va på den säkra sidan,1050:- kostar kalaset att mäta ,ingen diagnos gör dom?
Tack för tipset är det den som kallas evap eller nåt sånt?
mvh benka

Uppdatering:den ventilen fungerar!