[rid54]

Alltså, var skulle ett godkännande eller underkännande av lagningsmetoden ske och hur skulle bilägare få den informationen? Att det är tveksamt med skadad cord i 200 knyck är ju klar, men det är ju inte alla däck som är klassade för 200 heller. Menar ni som anser att det är otillåtet att det skulle leda till anmärkning vid besiktning?

[vetten]

Jag har under dom två senaste åren fått skruvpunka och som jag fått lagat på auktoriserad däckfirma och dom har båda gångerna lagat med "kletplugg" jag frågade senaste gången om det var lagligt vilket han påstod att det var vid sådana skador som det var på mitt däck (smal skruv rakt in i däcket) och som inte var tomkört.

[joel80]

Det är tillräckligt otillåtet för att däckfirmor inte får laga på det viset.. tror att förbudet endast är för det, alltså att du inte får sälja ett sånt jobb.
Vad man gör privat är svårare att kontrollera, men man kan ju snegla på vad som är tillåtet eller inte för yrkesgruppen och det är ju ganska säkert en koppling till säkerhet när det gäller däcklagning.

[SvenB]

Menar ni som anser att det är otillåtet att det skulle leda till anmärkning vid besiktning?

Det märker väl inte besiktningen. Det övriga du skrev svarade Joel på.

[HenkeH]

Joel80-- läs på innan du skriver !!

Kletpluggarna är lika tillåtna som lagningsmetod som en "paraplyplugg". Skulle tom säga att rent funktionsmässigt så håller kletpluggslagningen bättre !!

Anledningen till tveksamheten skrev jag ovan !!

[joel80]

Ta det lugnt och läs ordentligt innan du skriver!
Jag skrev "tror att förbudet endast är för det, alltså att du inte får sälja ett sånt jobb."
Jag var alltså inte helt säker.. men har hört tidigare att det inte skulle räknas som godkända lagningar om man inte tar av däcket och lagar det inifrån.

Men stämmer det du säger är det ju ändå olagligt att bara laga däcket utifrån som vissa gör. Man måste ta av det och kontrollera, (jag trodde att man också måste laga det inifrån) innan man lagar. Vilket gör att det låter rätt dumt att inte sätta den där lappen inifrån och dra igenom lagningspluggen när man ändå monterat av däcket.

[SvenB]

joel har helt rätt. Det är inte tillåtet för en däcksfirma att använde kletplugg, vad man sagt till mig för ganska många år sedan. Detta på grund av att däcket kan vara försvagat där. Självklart kan ingen "förbjuda" oss vanliga dödliga att på eget ansvar använda dessa.

[vetten]

Om det är olagligt så måste det väl finnas någon "lagtext" eller liknande om det, som det verkar på den här diskusionen så är det bara spekulationer från en massa som tror sej veta.
Nej fram med bevis och sluta tro.

[rid54]

Om det är olagligt så måste det väl finnas någon "lagtext" eller liknande om det, som det verkar på den här diskusionen så är det bara spekulationer från en massa som tror sej veta.
Nej fram med bevis och sluta tro.

Jo, det var nog ungefär det jag funderade över också; var finns bestämmelsen. Det är ju en sak om det sabbar garanti eller är en sorts rekommendation till organiserade däckfirmor eller nåt, en helt annan om det finns i någon lag/förordning om fordonsutrustning. Som jag minns har det faktiskt funnits någon form av "lag" om regummerade däck, att de inte får användas i alla positioner på tunga fordon, men detta med pluggar i personbilsdäck har jag aldrig hört talas om. Har själv fått däck lagade på det sättet vid spikgenomträngning (ej heltomma däck). Aldrig varit orolig över det heller... Det finns ju mycket värre saker som händer med däck, som när folk viker ihop sidorna mot en trottoarkant eller liknande.

[joel80]

Verkar som att Däckspecialisternas Riksförbund – DRF har någon slags bestämmelse. Jag har dock inte hittat den... letat på deras sida. Ett MC-forum hänvisar till dem och att alla "kletplugg" är olagliga förutom den paraplyplugg man sätter från insidan.

Vi får kanske maila DRF och fråga vad det är för bestämmelser och vilka den gäller. :)