[Rackarn]

Jag tycker det kan vara lämpligt att hålla oljenivån vid eller strax under max-markeringen på stickan. Då har man marginal för viss förbrukning utan att behöva bli orolig om man inte tittat efter på ett tag. Det finns ingen vits att ligga "mitt emellan". Kollar man oljan på traditionellt sätt en gång i veckan så får man ju en säker indikation på om det förekommer förbrukning av olja. Angående geggan så kan jag bara rekommendera en ordentlig varmkörning på några timmar någon gång ibland - det brukar fixa detta fenomen. Viktigt att kontrollera att vevhusventilationen är i gott skick!

Hur kollar man vevhusventilationen då? Är det något att göra vid en service eller kan man göra det själv?

[Funk]

Är oljenivån mellan strecken så kan detta uppkomma tex när man kör i en backe.
Fyll oljan till max och se om det återkommer.

Vet inte med din modell, men på min -08 reagerade jag på att det var mitt på stickan dagen efter service. Meken påpekade att man inte får fylla till max pga risk för "självtändning" om oljan trycks upp i cylindrarna dvs du kan inte stänga av motorn.... Detta var alltså ett servicemeddelande från Volvo!

Det gäller bara dieselmotorer.

/Thomas

[börne]

Meken påpekade att man inte får fylla till max pga risk för "självtändning" om oljan trycks upp i cylindrarna dvs du kan inte stänga av motorn.... Detta var alltså ett servicemeddelande från Volvo!

Kallas diesel runaway... vet inte svenska namnet men den börjar gå på motoroljan & den bara fortsätter tills den skär om man inte gör som snubben i filmen. En kollegas helt nya Subaru Outback diesel gjorde så, tror den var en vecka gammal, han stoppade inte lufttillförseln & det blev skrot av motorn, finns en massa klipp på youtube.

[rid54]

Låter rätt exotiskt, tycker jag... Skulle oljan från tråget tränga upp förbi kovringarna?? Jag kan ju möjligen tänka mig att det kan bli oljetillförsel till insuget från vevhusventilationen och då är det ju bra att volvo varnar för detta.... Tycker fortfarande att man har satt "Max" -strecket fel på stickan om man inte kan fylla dit.

På filmen fastnar ju tydligen regulatorarmen i fullgasläge; spännande men inte smörjoljerelaterat...

[börne]

Vad som fastnar på filmen kan jag inte avgöra, såg nu att de står i texten, sökte bara på diesel runaway. Det händer ju som sagt att dom börjar gå på motoroljan men hur vanligt det är har jag ingen aning om, är en bensinkille så aldrig ägt en diesel.

Som du säger kan det bero på vevhusventen men det kan även bero på annat. Står lite här http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine_runaway

Ser rätt dramatiskt ut när dom käkar upp sin egen olja :-O)

[svedan]

Är oljenivån mellan strecken så kan detta uppkomma tex när man kör i en backe.
Fyll oljan till max och se om det återkommer.

Vet inte med din modell, men på min -08 reagerade jag på att det var mitt på stickan dagen efter service. Meken påpekade att man inte får fylla till max pga risk för "självtändning" om oljan trycks upp i cylindrarna dvs du kan inte stänga av motorn.... Detta var alltså ett servicemeddelande från Volvo!

Det gäller bara dieselmotorer.

/Thomas

Ups, läste slarvigt i början. Klart du har rätt