[Deadiceman94]

Tjena, jag har en volvo 850 GLT årsmodell 97

När jag kör med bilen så trycker jag ner koppling då går den ner i 200varv/sek, sen kör jag och och bilen börjar hacka och och hackar typ 10 hack och sen växlar jag ner en växel så går bilen bra sen växlar jag upp igen och och då hackar den igen, sen växlar jag ner igen och sen dör bilen

Vad kan det vara för problem

Jag har bytt följande grejer på bilen.
Kamaxelgivare
Bränslerelä
Insprutningsrelä
tänsspole
Luftmassemätare(helt ny)
tändstift(volvo orginal)
luftfilter
kontrollerat så att tändfördelaren är hel,
Alla tändkablar är hela
Bränslefilter

Någon som vet vad det kan vara för fel

[Lucif3r]

Har du skruvat loss och inspekterat rotorn och fördelaren? Att bara titta på den på utsidan säger inte ett skit.

[Deadiceman94]

jajamen det har jag gjort :)

[Lucif3r]

Då är det nog läge att få felkoder utlästa.

[Deadiceman94]

Jag har läst ut felkoder också,men den visar inga felkoder

[Deadiceman94]

Nu har jag bytt, Tryckregulator,spridare, bilen har gått prickfritt utan några som helst problem i 20 mil, men när jag skulle ut och köra idag så börja den jävlas igen att den hackar och går upp och ner på tomsgången, och där finns inga felkoder på bilen, är det någon som vet vad det kan vara skriv det här då, man börjar snart bli väldigt irreterad vad det kan vara

[Sonny427]

Jag föreslår att du BYTER rotor,fördelarlock och tändkablar, man kan inte se om det är dåligt, dom belastas med ca: 15-20000 volt från tändspolen så dom bör va i bra skick för att fungera korrekt. Detta är nog det vanligaste felet när dessa bilar går dåligt o rycker och har dålig tomgång, det är i.a.f. min erfarenhet

[Deadiceman94]

vi har bytt det också, dem var byta när vi köpte bilen för typ 3 månader sen

[Lucif3r]

Jag föreslår att du BYTER rotor,fördelarlock och tändkablar, man kan inte se om det är dåligt

Om du inte kan se om rotor och fördelare är dåliga är det nog dags att undersöka synen.

[Sonny427]

Jag syftade nog mer på tändkablarna där.