[TourettesGuy]

Tack för svaret, men sätter ja på denna sportdämpare istället blir det väl inte så himla stor skillnad, multilinken gör ju i sej ett bra jobb för komforten antar ja och att bilen är hängig på den trasiga sidan beror väl mer på att fjäderbladet är dåligt pga att dämparen inte gjort sitt jobb på länge...dämparna skall ju inte hålla upp bilen utan bara dämpa. Visar väl sej när dämparna är bytta om bilen fortfarande hänger på ena sidan...

Som sagt, förstår va du menar med prislappen...å därför man kanske man leva med dessa Bilstein sportdämpare?

[StefanN]

Nivåmater håller upp bilen, stötdämpare gör det inte. Bilen kommer bli lägre än reporäntan om du bara sätter dit dom.

[TourettesGuy]

Detta är dämparen för dig som vill ha en sportig bil utan att sänka den.

BILSTEIN B6 Sport kan med fördel också användas i de fall där normala dämpare inte håller måttet, exempelvis vid mycket körning på dåliga vägar, med tung last eller med släp

Ja hör dej, men hur hänger det ihop med att den är gjord för V90 och inte sänker bilen enligt annonsören? Vad är den till för då egentligen? Man skall ju kunan köra utan dämpare bara det att bilen studsar fram...

[StefanN]

Bakvagnen på V90 är helt annorlunda än vanliga, bladfjädern och dämparna samverkar för att få bilen i rätt höjd. Byter man dämpare ska man även byta bladfjädern.
Att dämparen är sportig har ju bara med själva dämpförmågan att göra.

[rid54]

Som tidigare sagts: Stötdämpare allmänt har inte något med nivån att göra, det är fjädrarna som avgör. Dålig fjäder = låg bil. Nivomater har ett inbyggt system som gör att de lyfter bilen till en förhandsbestämd nivå. De har ett inbyggt system för detta som drivs av vägens ojämnheter = hjulens vertikalrörelser. Man kan lasta fullt och trycka ned bakänden, men när man kört en liten bit är bilen i nivå igen pga nivomaternas funktion. De bygger upp ett internt tryck som hjälper fjädringen. De har gas och olja som medium internt.

Bilar som levereras med nivomat har fjädrar som är avpassade för dessa dämpare. De har normalt fjäderstyrka att hålla en tom bil i rätt nivå, men lär sjunka ihop om de belastas. Kör man en sådan bil med enkla stötdämpare så blir den låg. Min personliga erfarenhet är att det är värt pengarna att köpa rätt grejer, eftersom det ger den rikitga komforten och väghållningen, oavsett last.

[TourettesGuy]

Ok ja ger mig, ska försöka få tag på ett par riktiga nivomater då...hoppas bara fjäderbladet är ok på den sidan där bilen är låg nu, samma sida som den trasiga nivomaten.

Hittade en bra video här nedan...en bild där är en tydlig video om hur nivomaten fungerar. :)
http://www.zf.com/corporate/en/products ... omat.shtml

Tack för råden!

[StefanN]

Att tänka på då är att nya nivåmater monteras tvärtom (upponer) mot dom som sitter i från fabrik.

[TourettesGuy]

Ska tänka på det, men borde väl vara en märkning på dom så man kan dubbelkolla.

Ordet "nivåreglering" är väldigt förvirrande då nivomater har automatiskt nivåreglering och sen finns det ju Volvos med nivåreglering menat att man kan justera den inne från kupén... Hur ska man veta va dom menar med MED el UTAN nivåreglering? Borde heta "reglerbar nivå" när dom menar man kan justera själv... Btw vad är det för dämpare, vanlig dämpare el är det nivomater med justerbar nivå som de senare strävar att hålla el el får man kompensera helt manuellt?

Som här...va f*n menar dom med "för fordon med nivåreglering" Synd dom inte har samma fast från -95 och framåt....
http://www.skruvat.se/Stotdampare-P13776.aspx

[StefanN]

Det är nivåmat men som sagt passar inte din bil.

[TourettesGuy]

Ja men bilar MED nivåreglering låter som man kan reglera själv...

Ska ringa Bilia imorrn å höra vad dom kostar och om det finns en sats som ja hört skall finnas som är billigare än allt i lösa delar. Nån som vet kanske?