[Perc]

Det beror ju också på hur "stor" generator man har. En större generator, mer effekt, laddar fortare.

Jovisst, men generatorn är ändå oftast betydligt kraftigare än vad ett vanligt bilbatteri förmår att ta emot. Vi har en 25A smartladdare med digital amperemätare och jag tror aldrig jag sett den gå över typ 14A då man kopplar den på ett halvfullt batteri.

Men det är klart, har man stöddig generator så räcker det till att ladda optimalt även om man har en massa strömförbrukare igång och står på tomgång. Generatorn i min bil är på 140A, det är tydligen rätt vanlig storlek numera.

Jag vill minnas det var nån här på jagrullar som hade hela grillen på sin 745 diesel full av 100-watts extraljus och undrade varför han alltid hade dött batteri. Extraljusen drog mer än vad generatorn i hans gamla dieselbil gav ut. :lol:

[milktrucker]

aggregatet ger väl 140A på V70 vill jag minnas. Hur mycket bilen förbrukar är omöjligt att säga. Om bilen förbrukar mycket bör man inte ha batteri med höga Ah, det blir inte fulladdat till 100% då.
Jag har hög förbrukning på mina bilar, bl a extraljus så jag hade valt ett standardbatteri som volvo rekommenderar, annars större OM jag har behov av det.
mekonomen rekomenderar 60-70 Ah.
vad ska ni med så hög batterikapacitet till öht?

[Allinug]

Bilia rekommenderade 60 Ah Volvo-batteri till både V70:n och 240:n. Det är ju praktiskt på sätt och vis, men jag har inte köpt till V70:n än...

[v70t4y2000]

Du skall ha det batteri som är specat för bilen.

[Perc]

Du skall ha det batteri som är specat för bilen.

Skitsnack. Inget som hindrar att man monterar ett större.

[rid54]

Det tycks vara svårt detta med batterier...

Måttet "Ah" skall utläsas Ampèretimmar, dvs hur många ampère under hur många timmar kan jag ta ur batteriet. Ett större batteri (med högre Ah -tal) klarar längre tid med en given belastning. Som någon nämnde så är det som en "större tank" att ha ett batteri med högre Ah -tal.

Batteriet lämnar ut ström vid start och när man belastar det utan att motorn är igång, typ när man kör en värmare före start på morgonen. Ju större batteri, desto mindre risk att man hamnar i problem i det läget.

Allt som tas ut ur batteriet måste lämnas tillbaka. Detta sköts av bilens generator. Generatorn har en regulator (för att den annars kan lämna för hög spänning och elda upp all elutrustning inklusive alla styrboxar etc). Denna regulator står inställd på c:a 14 Volt eller strax däröver. Alla förbrukare i en bil är gjorda för denna spänning. Batteriet suger åt sig ström så fort bilens systemspänning är högre än batteriets egen spånning och laddas upp. När det är uppladdat så stiger dess inre spänning såpass att det inte tar upp mer ström- dvs det är fulladdat. HUR FORT detta går, beror på hur generatorn orkar med att mata alla elförbrukare som finns in en modern bil. Generatorn strävar efter att hålla systemspänningen uppe (vid 14 V) och lämnar så mycket den är gjord för (55 - 100 A). Hur mycket batteriet tar kan man inte veta utan att mäta i ett visst ögonblick. Ett lite "större" batteri (med lite högre Ah -tal) tar oftast lite mer ström, men det är inte så att man riskerar att bränns upp generatorn om man sätter i ett 100 Ah i stället för ett 60 Ah batteri.

Detta handlar om elektriska fakta, inte om att Volvo måste sälja modellspecifika batterier.

[shez]

okej men som sagt när ja står på tomgång tänder lampan så blinkar det jätte svagt i lamporna inne i bilen jag har 70 amp nu o e rädd att generatorn får jobba för mycket igen så den pajar ifall det kan bero på att jag har för litet bilbatteri

[basberoende]

Det låter ganska dumt att man kan ha för litet batteri... Jag monterade ett 100ah nu när jag bytte i min v70d5, kommer sätta dit ett 95ah agm snart med för stereons skull.

[Perc]

okej men som sagt när ja står på tomgång tänder lampan så blinkar det jätte svagt i lamporna inne i bilen jag har 70 amp nu o e rädd att generatorn får jobba för mycket igen så den pajar ifall det kan bero på att jag har för litet bilbatteri

Du har inte 70 ampere, utan amperetimmar. Ampere är ett helt annat mått.

Men det är nåt annat som är fel om lamporna blinkar vid tomgång.

[Clonetom]

Bytte du till en NY generator eller en begagnad?
Har du mätt vad den laddar i volt?
Har du belastningsmätt batteriet eller testat ett annat?
Kollat jordning motor kaross?
Avslutningar vid jordpunkter generellt?
Ditt problem har inget med batteristorleken att göra