[Andis]

Utan att kollat efter hur denna modell är tillverkad. Ger jag ett till förslag på felsökning.

Sett detta eller liknade fel på 2 andra bilar. Med hög Co dålig gång. Samt den ena mycket svår startad kall.

Skulle gissa att den har 2 givare för temp. En till mätare en till dator.
Då kan det vara så att den till datorn säger att bilen är kallare än den är. Men den till mätaren är hel och visar rätt temp på mätaren.

Förslag på vidare åtgärder.
1. Se om den har dubbla temp givare.
2. Om den har det antingen ohm mätt den då måste du dock veta vad den ska säga för ohm värde vid aktuell temp.
3. Testa med en ny givare.

Meddela vidare hur det går
Lycka till.

[broman]

Va en kompis som hade liknade fel på sin bil, han hade ett avgas läck vid grenröret, han böt grenrörs packningar så va problemet borta,
Det hördes inte ens så litet va det som läckte,
Ta bort plåten och ta en spegel och kolla underifrån om det är något svart runt grenröret,

//Broman

[stooges]

Nya bud.
Bytte ikväll stift, tändspolar och kablar.
Bilen går betydligt renare, ryckningar borta men upptäckte att det sitter någon form av ventil/membran på insprutningsrailen som är kopplad mellan bränslereturen och insuget som läcker igenom bränsle. Droppar alltså hela tiden med motor avslagen.
Kör man på starten så ökar flödet vilket då gör att det rinner in extra bensin i insuget vilket i sin tur borde påverka gång/CO.
Men vad heter delen?
Ventilen sitter mellan 1:a och 2:a spridarna. Är det bränsletrycksregulator? eller någon annan ventil ?:-/

[robinmoppe]

Låter som Bränsletrycksregulatorn du hittat ja

[stooges]

Bra. Beställde nu en sådan. Rätt artikelnr (resevdelsnr) är 9404583
Volvohandlare tar ca 1000.- och skrotar ca 600.- ink frakt om någon annan har liknade problem.
Återkommer med hur det går.

[stooges]

Bilen nybesiktigad idag. Allt perfekt. :D
CO 0,0 HC 045
CO2500 0,0 lambda 1,02

Bytte BTR och det gjorde susen. Nu går den som den ska och betydligt mer lättstartad.