[Robertperssson]

Hej alla trevliga! Mycket fint välkomnande till forumet.

Eftersom ingen hittills kommit med en riktigt konkret lösning på problemet som faktiskt har varit en stor fråga så tänkte jag hjälpa dom som vill. Med tanke på att de är väl de forum är till för? Rätta mig om jag har fel. Sen om de är lagligt eller ej skiter jag i då de ej va frågan i sig. Står ju på varje xenon kitt endå att de ej får användas på blablabla. Som ni kan läsa längst ner har jag även lösningen på att montera äkta xenon lyktor, även hur man monterar automatiskt ljustering via Volvos orginal sats och en kodning från VIDA. Och jag tycker ni kan skriva ut lösningen om ni kan den till alla som faktiskt frågat efter den,(och inte att dom ska köpa ny bil) med tanke på att de är ej frågan, istället för att köra över folk bakom dataskärmen. Hjälper liksom inte till...
Har dock under tiden med xenon i halogen lyktor ALDRIG blivit bländad av någon som stör sig och åker 100mil i veckan. Har ställt ner dom enligt ljusbildsinställre. Sen 3 xenon i extraljus. Så inget jag stör mig på att dom står lite lågt.

Hoppas på mindre påhopp efter detta inlägg. Resonera som folk och hjälp dom som vill ha hjälp, sen kan man svara vad man tycker på folk som frågar. I detta inlägg har ingen frågat efter åsikter!?

Hare

[joel80]

Fast åsikter får du oavsett du vill det eller inte om du föreslås saker som är olagliga, personliga påhopp tycker jag dock du ska slippa. Du borde även nämna att det är olagligt om du gör "guider" då vissa kanske inte har så bra koll. Besiktningen kan slå ner på fulkonverterad xenon och ska också göra det. Xenon i halvljus ska bara användas med nivåreglering.

Många ser inte heller till att ställa in dem speciellt lågt utan vill ha dem att lysa så långt som möjligt. Reflektorerna är inte heller gjorda för xenon, så det kan blända även om man ställer dom på rimlig nivå.

[SvenB]

Självklart måste de som tycker det är fel att göra olagliga ombyggnader av bilen så det riskerar medtrafikanternas väl och ve få ha synpunkter till den som uppmanar till det..

[Perra83]

Vissa halvljus blir riktigt bra med Xenonkonvertering trots att det är olagligt. De flesta konverteringar misslyckas tyvärr.
Något som oxå är brutalt irriterande är dom som tror sig kunna byta sina trasiga halogen halvljuslampor mot nya. Många monterar dom felaktigt och ljusbilden hamnar helt fel, typ rak på mötande bil som ibland är JAG :evil:

[SvenB]

Jag ser viss skillnad på att misslyckas med en åtgärd och att medvetet göra felaktiga åtgärder.

[rid54]

Billyktor är ju inte nån ny och oprövad vetenskap, precis. Lite tanke finns bakom konstruktionerna. Riktiga Xenon-armaturer ger måttligt med ströljus (utanför ljusbilden) och det är en nödvändighet med de starka lamporna att de är gjorda på det viset. Armaturer för halogenljus har inte samma optiska egenskaper och ströljuset om de bestyckas med Xe blir rackarns irriterande för mötande (och framförvarande ibland). Dessutom är -ibland- frontglaset lite mjölkigt på en del bilar (skitigt eller åldrat material) och det blir extra irriterande med Xe-ljus (som alltså är oerhört starkt).

Ett tekniskt forum bör såklart kunna presentera varianter som inte är fullständigt godkända utan att det ska leda till kravaller, men just när det gäller Xe-ljus och "fulkonvertering" känns det som det gällande regelverket är ovanligt ändamålsenligt. Det är lite olyckligt att uppmuntra till eller underlätta för dem som har sådant i tankarna. Det blir inte bra för medtrafikanterna.

Vill man ha bättre ljus finns andra åtgärder (bättre kablar + reläer, bästa lamporna, nya reflektorer, rengjorda strålkastarglas, väl inställda strålkastare etc).

[SvenB]

Vill man ha bättre ljus finns andra åtgärder (bättre kablar + reläer, bästa lamporna, nya reflektorer, rengjorda strålkastarglas, väl inställda strålkastare etc).

Det vore väl något för den som verkligen vill hjälpa sina forumskollegor att göra en guide om med råd och dåd.. :D -)

[moose]

De flesta enligt min åsikt störande xenonkonverteringar sitter oftast i bilar med rekflektor (ej lins). Ofta har dessa personer struntat i att köpa just denna H7R lampa eller på annat sätt misslyckats med sin installation. En bil med lins i lyktan däremot är betydligt bättre, men även här finns ju mindre lyckade installationer. Dessa består ofta av felaktik färgtemperatur eller för hög effekt på kittet.
På min gamla Passat -03 satte jag i ett 4300k kit 35w i org. linsstrålkastare. Ljuset blev klart förbättrat för mej och störde inte andra (mötte sambon i bilen flertalet gånger). Så exempel på lyckade installationer finns även det. Tyvärr är det ju de mindre lyckade som "förstör" för dem som tänker till och faktiskt försöker. Att sedan köra med resonnemanget ställa dem för lågt för ja har ju ändå så bra helljus är enligt mej totalkorkat sålänge man inte bor i norrland och aldrig möter någon. Det är väl ett bra halvljus man värderar högst och rimligtvis därför man konverterar??

[Robertperssson]

Håller med er alla måttligt. De är inte kul att möta bländade bilar, de är irriterande. Men om folk vill konvertera och ha svar på hur man gör så tycker jag man kan hjälpa dom iaf. Med "lyckade" resultat, eller iaf mer. Anledningen till att jag konverterade halvljus och ställde ner dom var för att jag jag tycker de pissgula lyset är fult. Och återigen INGEN har blinkat på mig. Sen är man väl bra korkad om man konverterar halvljus för att få ett bättre lyse med bättre sikt. Då skulle ju extraljus vara helt korkat... Även helljus! Det jag tycker är roligast med detta forum är att nästan alla som frågar efter lösningar och problem. Får jämt till svar vad folk tycker om de och personen. Inte självaste frågan. Och de gäller inte bara xenon osv, utan flera... Svara på folk som frågar efter åsikter ist! Haaaaare :D

[joel80]

Du har väl lite rätt.. ;) men det är också så att många som frågar inte har koll på att det är olagligt att konvertera och att det finns rätt mycket fällor att hamna i om man inte vet vad man gör.