- tor 23 jan 2014, 10:44
#828178
Som ämnet lyder så var jag på besiktningen idag med min älskade volvo 960 3.0 (b6304f).
Tyvärr så fick jag en 2a pga lambda värdet. Har läst runt lite men trådarna jag läst har tydligen haft fel på HC värdet också vilket jag inte har. (Se bild så har ni siffrorna)
Kan tillägga att jag svetsat eget 3" efter katten och undrar då om det ända felet kan vara att det inte är tätt?
Lambda lampan lyser konstant oavsett om jag tar bort plus Polen i 2 min eller 2 timmar.
Undrar då vad felet kan vara? Vet inte om detta problem även har med lambda-värderna men nu efter att jag bytt sotningssatts så har bilen väldigt svårt att starta när den är kall.
Startar bilen och väntar tills den ska dö (tar ca 10 sek) får göra de ca 2-3 gånger innan man kan stå på tomgång tills den blir varm och kam gasa iväg utan att den ska dö när man ställer sig på gasen.
Har bytt bränslepumpen till en helt ny men kan det vara dem som krånglar ändå?
Hoppas ni förstår mina små problem..
MVH, Filip
Tyvärr så fick jag en 2a pga lambda värdet. Har läst runt lite men trådarna jag läst har tydligen haft fel på HC värdet också vilket jag inte har. (Se bild så har ni siffrorna)
Kan tillägga att jag svetsat eget 3" efter katten och undrar då om det ända felet kan vara att det inte är tätt?
Lambda lampan lyser konstant oavsett om jag tar bort plus Polen i 2 min eller 2 timmar.
Undrar då vad felet kan vara? Vet inte om detta problem även har med lambda-värderna men nu efter att jag bytt sotningssatts så har bilen väldigt svårt att starta när den är kall.
Startar bilen och väntar tills den ska dö (tar ca 10 sek) får göra de ca 2-3 gånger innan man kan stå på tomgång tills den blir varm och kam gasa iväg utan att den ska dö när man ställer sig på gasen.
Har bytt bränslepumpen till en helt ny men kan det vara dem som krånglar ändå?
Hoppas ni förstår mina små problem..
MVH, Filip


- By KnotVillage