[milktrucker]

4300K är standard hos biltillverkarna, allt annat är kina-styling. skyltarna självlyser inte, inte vägmarkeringarna heller. Ljuset är starkt och bra för blöta vägbanor.
5000-5500K är t ex osram cool blue intense som jag själv använder, väldigt likt 4300K. Svårt att avgöra skillnaden mellan dem.
6000K ger ...... själlysande reflexer och skyltar, men ljuset slukas upp av våt asfalt. Funkar inge vidare. Ej godkända
8000K är nästan omöjligt att köra med i regn, allt blir svagt blått, men ger nästan inget ljus. absolut inte godkända - i princip helt blåa.

4300K och 5000K är E-märkt och därmed godkända för användning på allmänna vägar, därmed även godkända vid besiktning.

Denna http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xen ... on-60.html kanske kan vara något?
mer ljus än "dyrare kvalitetslampor " och samtidigt E-märkt och godkänd, men den kostar 95 kr utanför budgeten. haha


och slutligen, om du läst vad jag skrivit tidigare så hade du inte behövt fråga om fronten ännu en gång.....btw, varför går du inte ut o tittar själv och bildar dig en uppfattning?

[Magnus308]

5000-5500K är t ex osram cool blue intense som jag själv använder, väldigt likt 4300K. Svårt att avgöra skillnaden mellan dem.

Jag använder också Osram cool blue, Dom ser lite blåaktigare ut när man tittar på bilen framifrån men det är inga problem alls vid mörkerkörning.
Tycker dom helt klart är köpvärda.

Jag hade under en kortare period eller rättare sagt (så länge lamporna höll) 6000K men det var värdelöst när det var mörkt ute och jag körde på dåligt upplysta landsvägar.

OSRAM D2R kan köpas här för ca 470 SEK styck
http://www.digitalo.de/products/156845/ ... tense.html

[Jonas_latt]

Lite konstigt att alla klagar på de billiga lamporna.
Jag har d2r 6000k i min V70 köpta ifrån ebay kostade väl runt 70kr för två.
Beställde par om de ger upp efter något år så är det ju bara att byta.

Köpt likadana till lillebrorsans s40 05
Och storebrors v50 och v70 -08

Alla har gått igenom besiktningen. Jag har bytt lampor en gång på ca tre år.
ljusbilden är precis som den ska vara

[milktrucker]

5000-5500K är t ex osram cool blue intense som jag själv använder, väldigt likt 4300K. Svårt att avgöra skillnaden mellan dem.

Jag använder också Osram cool blue, Dom ser lite blåaktigare ut när man tittar på bilen framifrån men det är inga problem alls vid mörkerkörning.
Tycker dom helt klart är köpvärda.

Jag hade under en kortare period eller rättare sagt (så länge lamporna höll) 6000K men det var värdelöst när det var mörkt ute och jag körde på dåligt upplysta landsvägar.

OSRAM D2R kan köpas här för ca 470 SEK styck
http://www.digitalo.de/products/156845/ ... tense.html

min spontana reaktion på Osram Cool Blue Intense är:
snön blir inte iskallt "snövit" av dessa lamporna, mer en aning gräddvit. men inte gulaktigt.
inte alls något blåa från förarstolen sett, bara vita. Men inte blåvita. Gissningsvis är färgtemperaturen runt 5000K eftersom det är max K för att vara E-märkta och godkända i bilarna.
Superstarka, ger massor av ljus. inte i närheten av vad fulxenon från kina presterar normalt. lyser upp bra när de används i helljusläget. Jag har jämfört båda sorterna IRL, 6000K kinaxenon är i det närmaste blå och väldigt svag, gissingsvis halva ljusmängden.

gav ca 1100:- inkl frakt till dörren för 2 från digitalo.de.

men man blir besviken om man tror att de liknar 6000K kinaxenon, för de är inte alls så blåa. Men ögonen är relativa, jag har philips diamond vision 5000K på helljuset och de har ganska exakt samma färgtemp sett framifrån så jag kan inte referera till något annat.
har även åkt dessa reflektorutrustade volvobilar med 4300K och de känns bara aningen gulare än cool blue enligt min uppfatting.
4300K philips 85126 är standardlampan från volvo.

Philips blue vision ultra 6000K är enl. sepc 5000K så den ger nog liknande ljus som cool blue, men är belagd med blått glas så jag kan tänka mig att den ger mindre ljus.

BTW: D2S funkar också utan problem, men man får fila lite så går de i sockeln. Ljusbilden blir densamma.

[svmh906]

4300K är standard hos biltillverkarna, allt annat är kina-styling. skyltarna självlyser inte, inte vägmarkeringarna heller. Ljuset är starkt och bra för blöta vägbanor.
5000-5500K är t ex osram cool blue intense som jag själv använder, väldigt likt 4300K. Svårt att avgöra skillnaden mellan dem.
6000K ger ...... själlysande reflexer och skyltar, men ljuset slukas upp av våt asfalt. Funkar inge vidare. Ej godkända
8000K är nästan omöjligt att köra med i regn, allt blir svagt blått, men ger nästan inget ljus. absolut inte godkända - i princip helt blåa.
4300K och 5000K är E-märkt och därmed godkända för användning på allmänna vägar, därmed även godkända vid besiktning.

Denna http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xen ... on-60.html kanske kan vara något?
mer ljus än "dyrare kvalitetslampor " och samtidigt E-märkt och godkänd, men den kostar 95 kr utanför budgeten. haha

och slutligen, om du läst vad jag skrivit tidigare så hade du inte behövt fråga om fronten ännu en gång.....btw, varför går du inte ut o tittar själv och bildar dig en uppfattning?

4300K får det bli. Det där var d2s och inte d2r som jag tror min bil har. De har d2r också men inte "power vision" tyckte jag. Det ska väl vara 35W lampor som gäller för min bil? Trodde du pratade om diesel-v70. Men nu var jag ute i kylan och kollade iaf. Det är alltså passagerarsidan det gäller. En svart plastlåda i vägen för att man ska se någonting överhuvudtaget. Vore den borta skulle jag nog kunna byta. Såg ut som att det var en elektronikpryl inne i lådan. Sen hittade jag den här:

men det verkar som att den gäller lite äldre v70. Enligt den ska man slita loss listen som sitter på "kofångarplasten" först för att komma åt en skruv. På min v70 såg jag en liten torx-skruv i "hjulhuskanten", samt en massa smutsig snö, måste väl skruva upp mera för att få loss "kofångarplasten"? Nån som har erfarenheter om dessa: http://www.humanhabit.nu/sv/produkter/x ... 5-w-1.html ???

[Tobzter]

Ta bort listerna på kofångaren under listerna sitter de 2st bultar väck med dom 13mm nyckel om ja inte minns fel.Sen har du 5-6st plast clips under huven i framkant .Mitten piggen ska tryckas ner lite för att sen lyfta ur clipset.Kan sitta såna clips 1 på varje sida längst ner på läppen på kofångarhörnet också dom ska bort sen e den loss..Koppla loss dimljusen också så slipper du oroa dig för att du drar sönder dom..Sedan när fronten e borta så måste du ta bort sidogavlarna svarta plastbitar sitter med 2-3 torx bakom dom sitter en bult till lyktan sen finns de ytligare 2 bult till lyktan..Du lossar fronten på en kvart typ . Rekordet för mog e drygt 5 min är riktigt lätt ;)


Exakt som filmen..om du har en facelift så har du inte någon torx som han lossar å trycker in..de är de ända som skiljer

[Tobzter]

Köp ej från hummanhabit.nu kolla istället på hummanhabit.se sök info som dom olika företagen så får du ner kött på benen

[svmh906]

Ta bort listerna på kofångaren under listerna sitter de 2st bultar väck med dom 13mm nyckel om ja inte minns fel.Sen har du 5-6st plast clips under huven i framkant .Mitten piggen ska tryckas ner lite för att sen lyfta ur clipset.Kan sitta såna clips 1 på varje sida längst ner på läppen på kofångarhörnet också dom ska bort sen e den loss..Koppla loss dimljusen också så slipper du oroa dig för att du drar sönder dom..Sedan när fronten e borta så måste du ta bort sidogavlarna svarta plastbitar sitter med 2-3 torx bakom dom sitter en bult till lyktan sen finns de ytligare 2 bult till lyktan..Du lossar fronten på en kvart typ . Rekordet för mog e drygt 5 min är riktigt lätt ;)
Exakt som filmen..om du har en facelift så har du inte någon torx som han lossar å trycker in..de är de ända som skiljer

Ok, tack men jag tänker nog inte ge mig in på den här vägen. Enligt http://new.volvocars.com/ownersdocs/200 ... .htm#pg135 ska det gå utan att ta bort kofångaren. Sjukt att det ska vara så här trångt. Här var det en kille som bytte utan att lossa på kofångaren: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 19&t=63245 .
Om jag ska göra det här själv så får det bli via "insidan", det ska ju funka enl volvomanualen. Lär behöva en spegel till det här. Ligger nära till hands just nu att verkstan får fixa det här. Den där plastlådan med databoxen llr vad det är sitter i vägen, går den att få loss på ett smidigt sätt?

[Tobzter]

Ja tycker de är så gott som omöjligt att byta lampor utan att ta bort kofångaren. .men de är ja de..sen är det så smidigt att ta väck lyktorna ;)

[svmh906]

Ja tycker de är så gott som omöjligt att byta lampor utan att ta bort kofångaren. .men de är ja de..sen är det så smidigt att ta väck lyktorna ;)

Mina plastlister på kofångaren är lackerade i samma färg som bilen, blir det inte repor när man ska bända loss den?