- mån 06 jan 2014, 14:06
#821541
den motorn har visat sig kunna gå oerhört långt, 50 000 utan problem.
tyvärr är förbrukningen hög, eller relativt hög för att vara dieseldriven, då motorn är gammal konstruktionen. Saknar modernt insprutningssystem, common rail.
den har inte det där klippet som en modern motor har heller, lite för få Nm.
Med automat?
nja....har D5 med 6-stegad låda och den varvar ganska högt och vill inte gå självmant på under 1600 rpm och svårt att få att växla under 2300 rpm.
Med 5-stegsautomat, som i detta fallet, är lådan byggd för en bensindriven bil och har utväxling därefter. Det ge ännu högre varvtal och den blir svår att få ekonomisk, jämfört med dagens lådor och motorer.
Bojkotta Exxon Mobil
De köper olagliga transporter till o från deras fabrik.
De rekommenderar en lågfriktions A5-olja till en motor som kräver högsmörjande A3.
De orsakade en av världens största oljekatastrofer med deras fartyg Exxon Valdez