[lennarte]

Ska prova att koppla in 12V spänning på styrboxens anslutning 6 som jag skrev om i mailet ovan.-Vad tror ni?

Rent "teoretiskt" ska där redan vara 12V på den anslutningen då det är där spänningen till "set" knappen är. Kolla istället om där är spänning på uttag 3 när du trycker på "set". Uttag 13 får (tror jag) pulser, från h-mätaren. Farthållaren ska inte fungera förrän du är över 40km/tim, så där "kommer" troligen inget innan dess. Jag plockade upp kopian från papperskorgen och tittade lite på.....

Mvh
Lennart

[SA4AQS]

Prova byt bromsljus lamporna.

[jaka]

Hej!
Bägge bromsljuslamporna funkar...så hur skulle de påverka farthållaren? För stort motstånd i glödtråden vilket ger dålig jordning..?

[SA4AQS]

Även om dom fungerar så kan dom ställa till med problem, ja även om man monterar led lampor så kan man få dessa problem tex att automatlådans lock up inte fungerar.

[jaka]

Hej!
Då fattar jag...det är en slinga mellan 6:ans och 3: ans kontakter på styrboxen (med körriktingsvisarens knappar och broms resp kopplingspedalens kontakter emellan)!
De ena med det tredje...Var får styrboxen 12V spänning ? In på 7:ans kontakt? Tycks vara så... eller?

[SA4AQS]

Så här är det, Den får 12v från säkring Nr12 Blå-Orange kabel in på stift 11 Den kabel går även till spaken.
Om spaken står i ON och inga pedaler är nertryckta så ska det finnas 12v på Orange-Svart kabel stift 3.
När man trycker på SET knappen så ska man få 12v på Blå-Grå kabel stift 6
Och om man för knappen i läge RESUME så ska man få 12v på Orange-vit kabel stift 4.
Kolla även om det är bra jord på stift 10.

[jaka]

Hej igen!
Farthållaren funkar fortfarande inte.
Jag har jag kollat följande urtag på styrenheten.
1. 6:an får spänning (12V) när tändningen är påslagen och SET-knappen trycks ned.
2. 11:an får spänning när tändningen är påslagen.
3. 4:an får spänning (12V) när tändningen är påslagen och RESUME-knappen trycks in.
4. 7:an får spänning (12V) när tändningen är påslagen och bromspedalen trycks ner.
5. 2:an får spänning (12V) när tändningen är påslagen.
6. 13 får spänning (12V) när tändningen är påslagen.
7. 10:an går till jord.
men ...
1:an och 9:an som går till vakumpumpen får ingen spänning (jag har kollat när jag kör och trycker på SET-knappen)!
12:an går till ett relä (tror jag) på vakumpumpen men det urtaget har jag inte kollat.

En tanke...När jag mätte spänningen in på pol 13 på styrenheten (tvådelad sladd från hastighetsmätaren) så får jag 12V spänning med motorn igång men med bilen stående stilla. Men här ska väl komma pulser från hastighetsmätaren som talar om för styrenheten vilken hastighet bilen färdas med...
Den sladden delar sig i två (två flatstift på hastighetsmätaren).

Kan vi ha sån otur att båda styrenheterna vi har (original och en köpt på skroten) är trasiga? -Låter inte troligt.

[jaka]

Hej!
Rätta mig om jag har fel...
Men utgående signal från instrumenthuset till styrenheten är väl den (sammankopplad med en annan sladd) grön/orange färgade sladden som sitter på ett flatstift på instrumenthuset.

[SA4AQS]

Ja grön-orange är hastighets signal från instrumenthuset.

[jaka]

Hej!
Men när jag har tändningen på och mäter mellan pol 13 på styrboxen och jord så visar multimetern 12v.
Ska det verkligen vara 12V ut där när tändningen är påslagen..? Varierar spänningen när man kör eller hur ser signalen ut?