[Arne]

Gör ett oljetrycksprov på en verkstad så kan du utesluta eller konstatera om det är ett lagerhaveri.

[Gelis]

Som CarMan skriver svårt med ljudupptagningar men tycker inte det låter som lagerhaveri brukar vara hårdare metalliskt knack då. Lutar mer åt en tryckare som tackat för kaffet. Men blir ju bara spekulationer då det inte går att avgöra med hjälp av en film o ljudsnutt.

[monza]

Toppen, inte botten.

[A80TD]

Går det inte att spåra på frekvensen? Ventilmekaniken är ju nedväxlad till hälften i förhållande till vevaxeln.
Jag tycker frekvensen stämmer på nånting uppe i toppen.

[CarMan]

Jo, det är ju bland annat det man lyssnar efter.
Jag tycker det låter en gång/varv, alltså vevlager. Inte vevstake, kolvbult, eller ventilltryckare. Ofta ljusare klang på en lyftare och färre slag/varv.

[A80TD]

Är det inte ca 7-8 knack per sekund? Dvs under 500/min.

[rid54]

Vevlager brukar vara svårt att höra "frekvensen" på, tycker jag. Det är inte bara knack vid tändning eller bara vid ÖDP, det kan slamra vid varje rörelsevändning hos kolven, dvs med dubbla vevaxelhastigheten, särskilt när motorn bromsar (när man varvar upp och sedan släpper gasen).

Hursom, om inte ljudet magiskt upphör av sig självt, måste nån undersökning vidtas. Det kanske är en smaksak om man vill börja uppifrån eller nedifrån... Beror väl lite på hur svårt det är att få ned tråget.