Triad skrev:Gäller nästan alla dieslarna från 2007 till strax innan 2013. Och de flesta modellerna.Men vilka motorer rör det sig om. Nästan alla dieslar skriver du. Gäller det även PSA dieseln?
Moderator: Moderatorer
- fre 20 dec 2013, 16:52
#816516
//Sven
Volvo V 40CC D3 Momentum BE PRO Flamenco Red Metallic, Lindholmen Charcoal MY -14
f.d Volvo V50 D2 Classic -12, Volvo V50 1,8F-10, Renault Megane-06, Volvo V 70-03, Volvo V 70-99, samt 51 andra bilar varav 21 Volvo
Volvo V 40CC D3 Momentum BE PRO Flamenco Red Metallic, Lindholmen Charcoal MY -14
f.d Volvo V50 D2 Classic -12, Volvo V50 1,8F-10, Renault Megane-06, Volvo V 70-03, Volvo V 70-99, samt 51 andra bilar varav 21 Volvo
- fre 20 dec 2013, 19:25
#816559
Tänker jag på det ska jag ta ett foto på journalen på fredag nästa vecka. Nästa jobbe dag. :-P
- sön 29 dec 2013, 19:37
#818900
Tack för tipsen! Har fyllt på ca 4 dl kylarvätska och nu står den på max. Låter mycket men återstår att se om det läcker mer... kan ju vara så att den inte stod på max när jag fick bilen, jag har aldrig kollat kylarvätskan tidigare och ej heller fyllt på i mina senaste fem nya Volvo tidigare.
Per
Per
XC60 T8 MY24 Late, XC40 Ult Twin MY24
- mån 30 dec 2013, 00:01
#818987
NickeDiesel skrev:Tjena,Min gamla Renault 4cyl bensinare började också läcka från vattenpumpens axeltätning. Vill minnas att jag härledde det delvis till hård/frekvent användning av el.motorvärmaren. Tyvärr tappade jag lite väl mycket vatten efter ett tag, hann ej med att fylla på och blev till slut tvungen att plana toppen. Mekade själv så det blev ingen dyr men väl hård läxa varför man inte ska överhetta motorn.
Min T4 började också larma för detta lite sporadiskt, till att börja med, sedan allt oftare...
Läckande vattenpump konstaterades och byttes i samband med kamremsbytet vid 18000-mils servicen.
Första "larmet" kom när bilen bara var ett år gammal och hade gått 6000 mil.
Fick då svaret, precis som du själv föreslår,..."Det är normalt"..
MVH/Niklas
- By lennarte
- By fjohan82
- By TommyP86