[chrysler440]

Har en liten fundering: Har en s80 T5 -08 och jag undrar hur många ggr på ett år det är normalt att behöva fylla kylarvätska, har fått larm på låg nivå 3 ggr i år och då har nivån varit precis på min nivån uppskattnings vis då fyllt ca 1-2 dl. Dom två sista ggr var det bara 2 mån i mellan, slutet på okt och igen på julafton, ser inget läckage nånstans. Bilen står med motor värmare hela dagarna (07-16) när jag jobbar bör ju inte försvinna kylar vätska pga det ? /Lennart

[Rådlös]

Till en viss del dunstar det nog bort lite lättare om du har värmaren kopplad på långtid. Undersök om du kan koppla över timer på något sätt. En sådan här räcker förmodligen långt: http://www.clasohlson.com/se/Digitalt-k ... r364425000
OBS! Detta är bara ett exempel. Prylvaruhusen och övriga teknikbutiker har en stor mängd av kopplingsur som kan passa.

En liten "droppläcka" kan vara svår att upptäcka när motorblocket är varmt hela tiden. Kylvätskan torkar bort redan där mot den varma ytan. Men om du känner dig osäker bör du låta trycktesta kylsystemet. Nu vågar jag inte säga hur det går till på dagens bilar, men på äldre bilar var det lätt gjort. Man anslöt en sorts "cykelpump" till kylarpåfyllningen och pumpade i ett måttligt tryck i kylaren med luft, ca 1 bar. På pumpen fanns en manometer och man läste av om trycket hade sjunkit efter t.ex 10 minuter. Var det så, då fanns det en läcka.

[chrysler440]

ok, tack för svaret. Ska ringa rebil idag så får dom provtrycka systemet har ju forfarande 86 mil kvar på garantin :)

[Nexus]

Vad har du för värmare på bilen? Är det en anliggningsvärmare så ska det inte försvinna något glykol alls. Annars kan det läcka vid o-ringen på värmaren. Inte helt ovanligt..

[Vojje]

kan intygas, för det gör min (Defa). Norsk skit :D