[Elmeholt]

Herregud, nu startar han ännu en tråd. Förstår om ni blir galna, men vill inte blanda frågorna i samma tråd heller.

Jo, på V70 D2 Automat (och säkert manuell oxå) 2014 så sitter en Eco-mätare i mätarhuset. Antar att den ska visa när man kör ekonomisk osv, men då till min fråga. Om den ska kunna visa rätt, så bör den väl nolla när bilen är avstängd. Jag lyste in genom rutan på min ännu inte levererade bil, och såg att eco-mätaren står strax under mitten.
Någon som har en sån här bil och kan svara på om mätaren ska vara så när bilen är avstängd?
Man är bara orolig att nåt är knas

[bem]

Hej,

Jag försöker mig på lite förklaring kring Eco-mätaren, även om jag har det digitala kombininstrumentet, men principen för tänket är samma även för analoga instrumentet. Kolla i handboken, där står allt man behöver veta.

Jag har alltså det digitala kombiinstrumentet (med 8 tum TFT skärm) i min 2014 V70 D3.
Jag tog lite bilder på min Eco-mätare (och Power mätaren i temat Performance) så kan du jämföra lite för skojs skull.
I Eco mätaren, ju högre utslag uppåt desto mer ekonomiskt kör du. Det är först när du kör som visaren rör på sig.
I digitala instrumentet med Eco temat visas momentanvärde med ett horisontellt bredare orange streck – ju högre utslag på skalan, desto bättre.
Momentanvärdet beräknas utifrån hastighet, motorvarvtal, uttagen motoreffekt samt användning av färdbroms.
Optimal hastighet (50–80 km/h) och låga varvtal uppmuntras. Vid gaspådrag och bromsning sjunker visarna.
Mycket låga momentanvärden tänder mätarens röda område (med kort tidsfördröjning) vilket innebär dålig körekonomi och bör därför undvikas.
Medelvärdet som visas med en mindre orange visare i Eco indikatorns vänstra kant följer långsamt momentanvärdet och beskriver hur bilen körts den senaste tiden. Ju högre visarna ligger på skalan, desto bättre körekonomi har föraren presterat.

I det digitala kombiinstrumentet finns även "Power" guide när man använder temat "Performance" (istället för temat Eco) som hjälper en att köra bränsleekonomiskt.
Power guide används så här (enligt instruktionsboken):
Den visar relationen mellan hur mycket effekt (Power) som tas ur motorn och hur mycket effekt som finns att tillgå.
Den mindre gula visaren (i högra kanten på Powerindikatorn) anger tillgänglig motoreffekt. Ju högre utslag på skalan, desto mer effekt finns tillgänglig på aktuell växel.
Den större gula horisontella visaren anger uttagen motoreffekt. Ju högre utslag på skalan, desto mer effekt tas ut från motorn.
Ett stort gap mellan de båda visarna indikerar en stor effektreserv (och därmed mer ekonomisk körning).

Bild 1 Tema Eco med tändningsläge 1:



Bild 2 Tema Eco med tändningsläge 2:



Bild 3 Tema Eco med bilen startad:



Bild 4 Tema Eco när bilen körs (på växel 3):



Bild 5 Du kan även se statistik i stapeldiagram i färddatorn, i den vanliga 5/7 tum displayen, exempel från min bil efter en sväng:



Bild 6 Tema Performance med tändningsläge 2:



Bild 7 Tema Performance när bilen körs (på växel 3):

[Elmeholt]

Tack så jättemycket för en UTMÄRKT förklaring. :))
Det var även att inte nålen på eco-mätaren var i botten eller toppen jag reflekterade över. Men de kanske är normalt :)

[Nordan]

Nån som vet om bilar med automat också visar aktuell växel som manuella gör?

[GustavE]

Får man motortempmätare med digitala kombiinstrumentet? Det saknar jag verkligen i min med vanliga analoga instrumenteringen :(

På tal om ekonomimätare. Det finns ju även växlingsindikator i bilarna, på högersidan i instrumenteringen. På min står den nästan ständigt på +, det vill säga att den tycker att jag ska växla upp. I stort sett enda gångerna den stått på mitten är när jag haft sexan i, vilket bara hänt 2 gånger hittills i min bil på 95 mil :). Det känns som det skulle bli väldigt tungt för bilstackaren att köra enligt växlingsinikatorn. Min eknomiätare står nästan konstant i grönt område ändå. Medelförbrukning senaste 60 milen med en hel del stadskörning är 0,47. Tanka har jag inte behövt göra än så vet inte vad den verkliga förbrukningen är.

[Primus]

Nån som vet om bilar med automat också visar aktuell växel som manuella gör?

Jag tror inte det. Men det ska bli intressant att höra någon som vet. I min Passat har jag em sådan visning och det är mycket trevligare än man kan tro.

[bem]

Jo även bilar med digitala kombiinstrumentet och automatlåda visar vilken växel som är i. Jag har provkört V70 2014 automat och jag har klart minne att så är fallet även där. Jag kika även i V70 2014 användarhandboken och det står klart och tydligt även där att så är fallet, se bilden nedan.
/Bo

[Primus]

Jo även bilar med digitala kombiinstrumentet och automatlåda visar vilken växel som är i. Jag har provkört V70 2014 automat och jag har klart minne att så är fallet även där. Jag kika även i V70 2014 användarhandboken och det står klart och tydligt även där att så är fallet, se bilden nedan.
/Bo

Jag tror, men vet inte, att det bara är när man har valt det manuella läget på automatlådan. ?:-/

[bem]

Primus,
Mycket möjligt att det bara visas när man växlar manuellt med automatlådan. Jag provade även att växla automatlådan manuellt och jag är hundra på att jag såg det men osvuret är bäst om det även var med automatlådan i autoläge. Har man nån nytta av att se vilken växel som är i när man kör automatlådan i automatväxlingsläge? Troligen inte. Och då finns knappas nån mening att visa vilken växel som automatlådan själv valt vid olika tillfällen. Eller nån som kan se nyttan med att se vilken växel som automatlådan för tillfället själv valt? Om man drar nåt tungt släp kanske?

/Bo

[Nordan]

På mina VW bilar visar det, tycker det är lite kul att veta vilken växel som för tillfället används.