[bem]

Enklast är om du ögnar igenom handboken lite redan nu så blir det lite lättare när du hämtat bilen och skall börja köra:

http://www.volvocars.com/se/sales-servi ... -my14.aspx

Instruktionsboken är tjock som en bibel (426 sidor) men man får sovra och läsa det viktigaste först.

Vad gäller den s k regenegeringen som behövs av partikelfiltret står det i handboken på sidan 286 vad du bör se upp med.
I ditt fall om du kommer köra mycket inne i stan så bege dig ut på nån lite längre tur emellanåt så motorn kommer upp i normal arbetstemperatur (om gula varningstriangeln tänts kör ca 20 minuter efter att bilen nått normal arbetstemperatur så regenereringen kan utföras).
Det som är fint med D2 är att partikelfiltret är självrengörande och skall i princip aldrig behöva bytas såvida det inte går sönder helt enkelt (på äldre årsmodeller vissa årgångar med DRIVe så föreskrev Volvo byte av partikelfiltret enligt ett visst intervall vilket blev en dyr historia om man följde den rekommendationen).

/Bo

[Nordan]

Hej!

Min D2 PS ligger efter 12.000 mil runt 5.5 blandad körning. Jag är väldigt nöjd med bilen. Ska jag klaga på något så tycker jag att motorn har lite för mycket ofint dieselknatter, hoppas nya VEA-motorn är tystare.

/Michael

[joel80]

Jag använder Acar på mobilen, samt att jag också lägger in allt på Fuelly. Det jag gillar med Acar är alla grafer och statistik man får fram.
:)

Kör Android..

[Elmeholt]

Hittade ett smidigt program för iPhone som heter Road Trip, https://itunes.apple.com/us/app/road-tr ... d298398207, finns även i gratisversion. Jag ger det en chans, iPhonen finns ju i alla fall alltid med :)

[Elmeholt]

Enklast är om du ögnar igenom handboken lite redan nu så blir det lite lättare när du hämtat bilen och skall börja köra:

http://www.volvocars.com/se/sales-servi ... -my14.aspx

Instruktionsboken är tjock som en bibel (426 sidor) men man får sovra och läsa det viktigaste först.

Vad gäller den s k regenegeringen som behövs av partikelfiltret står det i handboken på sidan 284 vad du bör se upp med.
I ditt fall om du kommer köra mycket inne i stan så bege dig ut på nån lite längre tur emellanåt så motorn kommer upp i normal arbetstemperatur (om gula varningstriangeln tänts kör ca 20 minuter efter att bilen nått normal arbetstemperatur så regenereringen kan utföras).
Det som är fint med D2 är att partikelfiltret är självrengörande och skall i princip aldrig behöva bytas såvida det inte går sönder helt enkelt (på äldre årsmodeller vissa årgångar med DRIVe så föreskrev Volvo byte av partikelfiltret enligt ett visst intervall vilket blev en dyr historia om man följde den rekommendationen).

/Bo

Har en annan manual länkad på "min volvo"-sidan, http://esd.volvocars.com/site/owners-in ... _16001.pdf, hittar ingenting om det där i den. Men jag ska erkänna att jag bara skuggläst för att försöka hitta :)
Men helt klart en bra idé att läsa den innan jag får bilen, för då vill man ju bara köra

[Frode55]

Hej,
på följande lank ser du förbrukningen till ett antal V70: http://www.fuelly.com/car/volvo/v70
Klicka t.ex. på årstalet 2013, så får du fram ett antal bilar med olik förbrukning.

Min egen D2 MY13 med Automat har en "rätt så bra" snittförbrukning; 0,56 l/m.

Bilen är ingen direct racer, men man lär sig hur man skall planera omkörningar o.a. Inget stort problem tycker jag.
För mig som kör privat bil i tjänsten med milersättning, fungerar bilägandet extra bra (den är ju bl.a. skattebefriat under 5 år).

En sak som inte jag visste då jag köpte bilen, är att servicen på denna motorn skall utföras varje 2.000 mil.

Lycka till med nya bilen!

[apersson850]

För min del köpte jag bil för att den skulle vara en så bra dragbil som möjligt, men ändå en personbil. Därav D5-motorn. Sen får den få den mat den behöver resten av tiden också.

[bem]

Har en annan manual länkad på "min volvo"-sidan, http://esd.volvocars.com/site/owners-in ... _16001.pdf, hittar ingenting om det där i den. Men jag ska erkänna att jag bara skuggläst för att försöka hitta :)
Men helt klart en bra idé att läsa den innan jag får bilen, för då vill man ju bara köra

Sidan 312 i din variant av handboken står det om partikelfilter.

/Bo

[Elmeholt]

Har en annan manual länkad på "min volvo"-sidan, http://esd.volvocars.com/site/owners-in ... _16001.pdf, hittar ingenting om det där i den. Men jag ska erkänna att jag bara skuggläst för att försöka hitta :)
Men helt klart en bra idé att läsa den innan jag får bilen, för då vill man ju bara köra

Sidan 312 i din variant av handboken står det om partikelfilter.

/Bo

Fantastiskt vad blind jag är, tack så mkt. Tur du berättade om det där, hade ju skitit ner mig om det börjat blinka en varningslampa på min nya bil liksom

[apersson850]

Jag har snart kört tiotusen mil med min XC70 och inte hört av partikelfiltret än. Men det är klart, det är kanske just för att jag har kört tiotusen mil. Jag är ju en idealisk dieselbilsinnehavare på det viset. Längre körsträckor = bättre.