- lör 07 dec 2013, 17:37
#812353
Hej igen!
Bilen med de miltalen och historia kan vara något att satsa om du kan bortse från vissa merkostnader en T5 kan dra med sig.
Vattnet som du skriver om skulle jag inte vara så bekymrad över.
Kan inte se att det skulle vara någon dyrbar historia att fixa. Att värmeelementet skulle vara paj i kupén är nog lite långsökt, men allt kan hända.
Du måste låta torka upp allt vatten för att slippa en unken och fuktig lukt i kupén med rostskador på golv som följd.
Däremot om det är oljeläckage vid skarven mellan motor och växellåda så är det inte så bra.
I värsta fall måste lådan ner för att byta packboxen, om inte det skulle räcka med Omega som tillsats i växellådsoljan och själva växellådsoljan som blir varm för att mjuka upp packboxen.
Är kamremmen bytt trots de låga miltalen?
Bilen är mer än tio år.
Hur såg sista besiktnings protokollet ut och när gjordes det?
AC kan läcka lite (normal) på tio år och innebära att kylanläggningen inte fungerar till fullo.
En sjyst verkstad kan fylla på lite utan att behöva tömma allt och återfylla systemet till en betydlig merkostnad.
Kolla så att det inte finns felkoder speciellt de koder som bilprovningen inte godkänner.
Lennart
S80 -05 2,5T aut Four-C Business ++ 21 000 mil
XC90 -05 2,5T 26 000 mil
PPC läsare
Nacka