[simonhalmstad]

Här är en väldigt fin video på en mycket underskattad modell, Volvo S80!, registreras bara runt ca 30 stycken i månaden i Sverige och den är just nu Volvos sämst säljande modell. Tycker den är riktigt läcker speciellt med de nya led-bakljusen. Stilren bil som ser riktigt Volvo-classy ut. 8)

[börne]

Håller med dig... Jag skulle ha en V70 men är inte i behov av kombi, när jag såg min nuvarande S80 hos handlaren kom jag på mig själv att det är ju en sådan jag ska ha. Min Summum gör sig dessutom grymt bra i Black Saffire Pearl tillsammans med allt krom om jag får säga det själv.

Känns lyxigt att sätta sig i den...

[Krollspell]

Håller med dig... Jag skulle ha en V70 men är inte i behov av kombi, när jag såg min nuvarande S80 hos handlaren kom jag på mig själv att det är ju en sådan jag ska ha. Min Summum gör sig dessutom grymt bra i Black Saffire Pearl tillsammans med allt krom om jag får säga det själv.

Känns lyxigt att sätta sig i den...

I Sverige är det av någon anledning kombibilar som gäller. I t ex Usa säljs V70 inte alls.

[Gurra82]

Håller med! tycker att faceliften gjorde sig mycket bättre på S80 än V70, kan jag tycka

[Lövet]

En av Volvos snyggaste modeller. Tyvärr är den högt obegripligt prissatt och har sämre andrahandsvärde än V70 = omöjlig ekonomisk ekvation för de flesta.

[SvenB]

Kan det vara därför som det säljs så få?

[Lövet]

Helt klart. Sen är ju Sverige en kombi-nation men hos de flesta märken får man betala extra för kombin. Inte tvärtom.

[Perra83]

Har gillat S80:n länge. Med hund och hus så är det inte så smart att ha en sedan, sålde S60 classicen just därför

Bara som att hämta ett lite större paket på Posten så blir det jobbigt med en sedan.

Ja va så brutalt sugen på en S80 med Inscription inredning ja ALLT hade den även 215hk diesel med manuell låda. Färgen va det som inte va bra, ljusblå nånting.
Nu börjar jag komma ihåg den... mmm den va najs!

[Guligan]

Helt klart. Sen är ju Sverige en kombi-nation men hos de flesta märken får man betala extra för kombin. Inte tvärtom.

Jag tror också prisfaktorn spelar in. Den knepiga prissättningen med kampanjmodeller där V-bilarna prioriteras gör att S80 i de allra flesta fall, trots att grundpriset är samma, blir dyrare än motsvarande V70.

Gentemot konkurrenterna blir den också dyr. En S80 D4 Momentum med teknikpaket landar på 358.900 kr i konfiguratorn. Med 10% prut (eller ramavtal) blir nettot 323.000 kr. Jämför med t.ex. en BMW 520d Business Comfort som säljs för 315.000 kr. Antar att den modellen är nettoprissatt och därmed färdigprutad.

Hur många är beredda att pröjsa 8.000 kr extra för nöjet att köra Volvo i stället för BMW?

[simonhalmstad]

Nä det är väl inte många som är beredda att betala så mycket för den modellen varför kör inte Volvo bättre kampanjer när den ändå säljer så lite? Den marknadsförs väl nästan aldrig och brukar stå skymundan hos återförsäljarna tillsammans med XC90.