[pne64]

Hej på er.
Ny på forumet och har ett problem med med min v70-00 2,4 classic.
Motorlampan tänder sig och lyser ett par dagar och slocknar i en dag innan den tänder sig ett par dagar igen.
Jag märker inget som är tokigt. Motorn går bra och allt verkar ok.
Men det är lite irriterande med en lampa som lyser.
Finns det någon som har någon ide om detta.

Mvh Peter

[KraftCore]

Börja med att läsa felkoder, annars får man gissa tills problemet blir löst :)

[pne64]

Ja gissat är det jag har gjort.
Kan man läsa ut felkoderna utan att åka in till Volvo och koppla in datorn?
En fundering. Tänds motorlampan om bränslefiltret är lite tätt?
Och märker man det på motorgången?

[taxi]

Kolla runt vem som läser koder billigast, kan skilja ganska mycket. Se bara till att få kod på papper.
Sen angående bränslefilter, det ska bytas på intervall, normalt tror jag det ligger på runt 9000 mil.

[Lucif3r]

Det finns ingen specific övervakning för bränslefiltret, utan det får man väl felsöka själv. Symptomet som blir är att det inte kommer tillräckligt med soppa fram till spridarna, som i sin tur innebär fel förbränning, som i sin tur kan tända istortsett vilken felkod som helst, men troligtvis blir den att gnälla om för mager blandning.

[pne64]

Tack för svaren.
Jag har kört 17000 mil utan att byta filter
För ett antal tusen mil sen köpte jag ett bränslefilter för att jag skulle byta.
Detta glömdes av och den blev liggandes.
Det kanske är läge att prova med ett byte och se om lampan slocknar.
Tack än en gång för svaren, jag får återkomma om det inte hjälper.

Mvh Peter

[marbling]

Min V70GLT-99 stökar också.Går ryckigt och ojämnt ibland,ibland inte.Motorlampan tänds också ibland.Läst av felkoder och hittade denna:

ECM3502 -Misständning.

Var ska jag börja?Spjällhus,tändspolar,vevhusventilation eller kan det vara det öppna filtret på min bil som krånglar>?

[marbling]

Ngn??

[Malish]

misständning antyder ju att den inte tänder, mao ingen gnista, eller gnista men inget bränsle.
eller att den tänder helt fel.

vevhusvent, spjällhus och luftfilter kan du nog räkna bort då.

kvar är tändspolar och spridare.

Starta med tändspolarna och tändstiften, kolla hur stiften ser ut och om spolarna ser skadade ut.
kolla även ner i hålen där stiften sitter och se om det är missfärgningar (rött och dammigt = vatten, vitt = överslag från tändspolarna, svart = olja)
kolla även över kontakterna till spolarna om det är något konstigt där.

[marbling]

Bytte stiften för ett par månader sedan,Rent o fint i hålen.Kollade kontakterna o sprutade 5-56 i dom då.

Kan det vara det öppna filtret?