Moderator: Moderatorer
- fre 29 nov 2013, 11:13
#809904
T6:an känns bara bättre och bättre ur ett miljöperspektiv ju längre tiden går.... Gött
Ju oftare jag tankar desto roligare har jag haft det!
S60 2.4D Classic MY08: Bruks
XC40 T4 AWD Inscription MY22: Bruks med puts
V60 D4 R-Design MY13: Puts
S60 2.4D Classic MY08: Bruks
XC40 T4 AWD Inscription MY22: Bruks med puts
V60 D4 R-Design MY13: Puts
- fre 29 nov 2013, 11:18
#809905
Jaha, nu är det direktinsprutade bensinmotorer som är de största miljöbovarna. Kom inte och säg att det inte är i förändringarnas tid vi lever.
//Sven
Volvo V 40CC D3 Momentum BE PRO Flamenco Red Metallic, Lindholmen Charcoal MY -14
f.d Volvo V50 D2 Classic -12, Volvo V50 1,8F-10, Renault Megane-06, Volvo V 70-03, Volvo V 70-99, samt 51 andra bilar varav 21 Volvo
Volvo V 40CC D3 Momentum BE PRO Flamenco Red Metallic, Lindholmen Charcoal MY -14
f.d Volvo V50 D2 Classic -12, Volvo V50 1,8F-10, Renault Megane-06, Volvo V 70-03, Volvo V 70-99, samt 51 andra bilar varav 21 Volvo
- fre 29 nov 2013, 13:10
#809927
Trist att de inte tar upp partikelstorlek, men enormt bra att man hittar förbättringsområden!
V40: 
Alltid på Evolution diesel.
Alltid på Evolution diesel.
- fre 29 nov 2013, 19:11
#810022
Hur vanligt är det på nya bensinbilar – har nästan alla direktinsprutning eller bara en del? Jag har fått för mig att de motorer som VAG betecknar "TSI", "TFSI"och "FSI" har direktinsprutning, eller?
- By VolvoNisse