[Exquattro]

Blev det bättre med LED lampan? Jag tror nästan att det är själva placeringen i bagageluckan som är så knasig. Jag håller också med om att det är för gul belysning, man börjar vänja sig med blåaktigare led nu.

[bjornw]

Håkan J, har du någon smart lösning på bagagerumsbelysningen som är rena natta, bortsett från pannlampa? :shock:

Det är ganska enkelt att stoppa in en lampa till i lucka, fast på vänster sida. Behöver inte lossa några paneler uran köp en till lamphållare, ta upp ett hål med sticksåg, borr, kniv, dremel eller motsvarande, peta över kablar med tumstock eller najtråd.

Det set helt ok ut och ger dubbelt ljus, ffa blockerar man inte båda lamporna själv.

[Exquattro]

Bra idé! Synd att det inte sitter där från början eftersom all annan ljusstyrka är så bra i bilen. Hoppas någon på Volvo ser detta , kan inte kosta många kronor extra.

[OssianF]

Håller helt med föregående talare! Svagt ljus i bagageutrymmet, snålt med bara en lampa!
MY14 av XC60 har en liten lampa i själva bagageutrymmet men den förbättrar bara ljuset marginellt.
Och varför bara ett handtag på ena sidans insida av luckan för stängning?
Skulle vilja kalla detta för dumsnålhet!

[XC90_Executive]

För MY14 finns "Cornering Lights" på de aktiva xenonljusen också. Som lyser upp runt om i låg hastighet när man svänger.

[MartinS]

Håkan J, har du någon smart lösning på bagagerumsbelysningen som är rena natta, bortsett från pannlampa? :shock:

Det är ganska enkelt att stoppa in en lampa till i lucka, fast på vänster sida. Behöver inte lossa några paneler uran köp en till lamphållare, ta upp ett hål med sticksåg, borr, kniv, dremel eller motsvarande, peta över kablar med tumstock eller najtråd.

Det set helt ok ut och ger dubbelt ljus, ffa blockerar man inte båda lamporna själv.

Jag tror hydralpumpen till elbakluckan sitter där du satt den nya armaturen, kanske något att ta hänsyn till innan man börjar borra och såga utan att ta bort panelen.

[bjornw]

Jag tror hydralpumpen till elbakluckan sitter där du satt den nya armaturen, kanske något att ta hänsyn till innan man börjar borra och såga utan att ta bort panelen.

Det måste man förståss kolla, har manuell lucka så det är tomt där.

Sedan är det inget problem att ta bort panelen om man vill. Lossa skruvarna på kanterna, handtaget, plastbiten vid låset och ploppa bort den med typ ett falsben. Att sätta tillbaks är lite stökigare eftersom man ser dåligt vad som händer och det blir uppochner.

Har man en my14 skulle jag rekommendera diodlister i underkant av plastpanelerna på höger och vänster sida eftersom det finns en kabel där att enkelt ansluta sig till.

[MartinS]

Diodlister var ju smart, men kanske ser lite B ut, eller förslag på snygga? Det borde man ju kunna använda på alla XC60. Stift 6 i den 14-poliga kontakten är matning till ljuset i luckan om jag minns rätt från när jag var där och drog styrström till WiFi routern. Frågan är var den jordar när luckan är öppen, om det också finns i det kontaktstycket, mest troligt gör det det men jag har inga kopplingscheman tillgängliga nu.

/Martin

[farmerswalk]

Tyckte också de aktiva ljusen var löjliga i början men när jag stänger av funktionen nu så känns det jättekonstigt.

[Perc]

Jag har adaptiva xenonljus på Octavian och det är en sån funktion som man inte uppskattar förrän man testar stänga av den. :) Nödvändig skulle jag inte vilja kalla den men definitivt trevlig och kul att ha.

En kompis har en pre-facelift Octavia, den har xenonljus den med men dom är inte adaptiva. I gengäld har han märkbart bredare ljusbild som lyser väldigt bra långt ut i dikena och även ganska högt upp och långt fram ute i dikeskanten på höger sida. Mina strålkastare koncenterar ljuset lite mer på vägbanan och jag antar att konstruktörerna har valt den ljusbilden när man ändå hade möjligheten att styra den.

Men jag skulle gärna ha den där funktionen som tänder dimljusen när man svänger. Då jag provkörde bilar förra vintern hittade jag en Skoda som hade den funktionen aktiverad och det var faktiskt inte helt dumt. Den tände även båda dimljusen då man backade.