[PerLundqvist]

Hej!

Kan börja med och säga att jag har en Volvo V40 2,0T -99
Har försökt att söka efter liknande symptom, men inte funnit något bra svar...

Jag har problem när jag ska starta bilen när den är kall, den startar endast direkt när jag hjälper till med lite gas. Efter några sekunder kan jag släppa gasen och bilen klarar att hålla tomgång själv, dock är den väldigt låg (300-500rpm).

Tomgången blir i stort sett bra när bilen blir varm, men kan i vissa fall ändå bli lite orolig och pendla några hundra varv upp och ner.

Vad kan detta bero på? Inte funnit några tjuvläckor i slangar. Jag funderar på tempsensorn? Att den ger för snålt med soppa vid kallstart?

Tack!

[Malish]

Tempgivaren kan vara en trolig felkälla ja.
Ger inte den rätt temperatur till styrenheten så kan inte bränsletillförseln regleras korrekt för att få rätt förbränning och det ger då symptom som du nämner.
Jag skulle testa att byta ut den.

[PerLundqvist]

Exakt!

Misstänker det också, har redan beställt en som jag ska hämta imorgon, ett ingrepp som tar runt 5 minuter att göra.
Ville mest kolla runt så det inte är något jag missat.
Lambdasonder osv kan det knappast vara direkt vid kallstart, då de inte börjar "arbeta" förens motorn blivit lite varm? Varken motorlampa eller felkoder får jag heller, och har för mig att tempsensorn är ganska lurig och som oftast inte ger ut felkod?

[rid54]

Tempsensorn är väl oftast ett temperaturberoende motstånd. Om det inte blir totalt avbrott kan styrenheten ha svårt att fatta att det är ett fel, eftersom den ju knappast "dubbelkollar" motortempen med någon annan sensor; den litar på den inkommande signalen så länge den är "rimlig". Avbrott eller kortis borde sätta felkod, dock.

[PerLundqvist]

Precis så jag tänkte också.

Kan inte tänka mig vad det kan vara för annat fel, förutom BTR isåfall. Men den är ny sedan 1 månad tillbaka, och bränsletrycket är bra.
Är tempsensorn samma funktion till både tempmätaren i bilen och ge signaler till styrboxen, eller är det 2 olika givare till denna modell?
Den kommer upp i rätt arbetstemperatur iallafall enligt mätaren.

[Malish]

Helt rätt, tempsensorn är en sak som styrenheten förutsätter att den fungerar, gör den inte det så blir det knas.
samma sak med LMM osv.

[PerLundqvist]

Ja tempsensor vet jag att det kan ge en helt okontrollerat bränsle/luftblandning om den inte är i bra kondition.

Men LMM, det visar sig väl aldrig i dålig tomgång? Utan bilen bör väl gå relativt dåligt i hela registret?

[Malish]

Ja, LMM tog jag som exempel bara, den har troligen inget med detta att göra.

[PerLundqvist]

Nä precis.

Kom på att jag kan prova och rycka sladden till tempgivaren och se hur bilen beter sig, så tog precis en 10minuters sväng.

Den startade direkt utan några problem, låg fint på tomgång och gick relativt bra för att ligga i "safe mode" läge.
Tempmätaren fungerade också, så då vet jag att den givaren inte är samma till tempmätaren heller.

Så garanterat tempgivaren som fått sig fnatt. Bara att invänta till morgondagen och hoppas på det bästa när den nya givaren sätts dit :)

[PerLundqvist]

Tempgivare bytt och bilen går som en klocka!