[lennarte]

Jag tror snarare på att du får ut mer av att höja bränsletrycket för att få en finare dimma (och bättre förbränning) och istället stoppa i mindre spridare.

Intressant teori, väldigt intressant. När jag var på skroten och letade rails med mätutag, hade jag ett sådant med 4st spridare i handen. Röret passade inte på min (16V) och spridarna är ju inte samma så jag satte tillbaka det. I så fall skulle jag "åka och hämta" dom spridarna... 16V spridare är ju inte så lätta att hitta, men 8V spridare finns ju hur många som helst. Återkommer, f--n vad enkelt det kan vara ibland när man får en "spark åt rätt håll". Är det samma spridare på alla 8V (utom turbon då förstås) även senare (den jag hade i handen var en -94 tror jag). Detta måste givetvis vara den rätta vägen.
I love you boys

Mvh
Lennart

[SA4AQS]

Jag svarvade en spridar adapter till slanganslutning och däck ventil så nu kan jag fylla slangen med vätska och ställa in kompressorns tryckregulator och med ett 9v batteri och en knapp öppna spridaren så det ska bli kul och prova lite olika.